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AVUS
| Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße AVUS | |
| |
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Lieu | Banlieue de Berlin, Allemagne |
| Coordonnées | 52° 28′ 50″ nord, 13° 15′ 05″ est |
| Construction | 1913-1921 |
| Ouverture | |
| Propriétaire | AVUS |
| Événements | |
| Grand Prix d'Allemagne (1926 et 1959) Avusrennen |
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| Dimensions | |
| Nombre de virages | 4 |
| Longueur | 19,573 km (1926) 8,300 km (1959) |
| Meilleur tour (1959) | |
| Temps | 2 min 4 s 5 |
| Pilote | .svg){kind=small} Tony Brooks
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| Écurie |  Ferrari
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L'Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße GmbH ou AVUS (acronyme traduisible par « Route de circulation et d'essais automobiles ») était une société de capitaux allemande constituée en 1909, dans le but de stimuler le développement de la construction automobile
En 1913 furent lancés des travaux d'une piste de course et d'essai à l'ouest de Berlin qui devint, lors de son ouverture en 1921, la première route à accès réglementé du monde réservée aux automobiles. Utilisé comme circuit de courses automobile jusqu'en 1998, l'ancien circuit de Formule 1 fait maintenant partie de la Bundesautobahn 115.
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