Avianca

Avianca
	El cielo es de todos
	; Boeing 787-8 «Dreamliner» de Avianca, aterrizando en el Aeropuerto de Londres-Heathrow (2017)
Fundación	5 de diciembre de 1919 (105 años) (como SCADTA)
Inicio	14 de junio de 1940 (84 años) (como Avianca)
AOC #	ANCF173C
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional El Dorado
Aeropuerto secundario	Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón; Aeropuerto Internacional Rafael Núñez; Aeropuerto Internacional José María Córdova;
Sede central	Barranquilla, Atlántico, Colombia; (sede social); Bogotá, Colombia; (sede corporativa)
Flota	128[cita requerida]
Destinos	74
Filial	Helicol; Avianca Express; Avianca Costa Rica; Avianca El Salvador; Avianca Guatemala; Avianca Ecuador;
Alianzas	Star Alliance
Programa de viajero	LifeMiles
Compañía	Avianca Group
Director ejecutivo	Frederico Pedreira
Página web	www.avianca.com
	[editar datos en Wikidata]

Avianca S.A. (siglas de Aerovías del Continente Americano S.A., denominadas "avianca" desde octubre de 2023) es la aerolínea más grande de Colombia, Ecuador y Centroamérica. Es propiedad del holding Avianca Group.^[4]^[5] Ha sido la aerolínea de bandera de Colombia desde el 5 de diciembre de 1919, cuando se registró inicialmente con el nombre de SCADTA.^[6]^[7]^[8]^[9]Tiene su sede principal en Bogotá y su centro de conexiones en el Aeropuerto Internacional El Dorado. Avianca es el buque insignia de un grupo de diez aerolíneas latinoamericanas, que operan como una sola aerolínea utilizando un sistema de código compartido.

Avianca es la aerolínea más grande de Colombia y la segunda más grande de América Latina, después de LATAM Airlines de Chile, con la operación de más de 140 rutas, cerca de 710 vuelos directos y una flota de 140 aviones Airbus 320 y Boeing 787 Dreamliner que conectan con más de 75 destinos en 25 países de América y Europa.

A través de SCADTA, Avianca es la segunda aerolínea más antigua del mundo después de KLM, y celebró su centenario en diciembre de 2019. Es la aerolínea más antigua del hemisferio occidental.^[10] Se convirtió en miembro oficial de Star Alliance el 21 de junio de 2012, luego de un proceso que duró aproximadamente 18 meses desde el anuncio inicial de su invitación^[11] a unirse a la alianza.^[12]El 10 de mayo de 2020, Avianca se acogió al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de los Estados Unidos en un tribunal de la Ciudad de Nueva York y liquidó su filial Avianca Perú, debido a la crisis de la pandemia de COVID-19.^[13]^[14]^[15]

↑ «Regulations.gov».
↑ https://www.avianca.com/es/ofertas-destinos/destinos/. Falta el |título= (ayuda)
↑ El Tiempo: ¿Quién es Frederico Pedreira, nuevo presidente de Avianca?
↑ «Avianca Group International Limited Group Companies».
↑ «Registro empresarial. Companies House Service. GOV.UK».
↑ Álvaro Uribe Vélez; Jorge Humberto Botero Angulo (7 de marzo de 2005). «Decreto número 604 de 2005 por el cual se concede la Orden del Mérito Comercial en la Categoría de Gran Oficial a Avianca» [Decree number 604 of 2005 which grants to Avianca the Order of Commercial Merit in the Category of Great Officer]. Bogotá, D.C. (Colombia): Ministerio de Comercio, Industria y Turismo de la República de Colombia.
↑ Álvaro Uribe Vélez (7 de marzo de 2005). «Discurso de entrega de la Orden del Mérito Comercial en la Categoría de Gran Oficial a Avianca» [Presidential address on the Order of Commercial Merit in the Category of Great Officer to Avianca] (.htm). Bogotá, D.C. (Colombia): Presidencia de la República de Colombia. «Nosotros no podemos perder la oportunidad de tener en Bogotá ese gran centro de conexiones. Y por supuesto, que lo haga la compañía bandera de Colombia, que es Avianca. Eso lo tiene que explicar el Gobierno a la opinión pública clara y paladinamente, sin malicias, sin cartas escondidas, y salir a defenderlo y decir por qué hay que hacerlo.».
↑ Simón Rodríguez Rodríguez (21 de septiembre de 1989). «Sentencia del Honorable Consejo de Estado de la República de Colombia con relación al proceso número 132 que reposa en el expediente del año 1989 (ce-sec1-exp1989-n132)» [Sentence of the Honourable Council of State of the Republic of Colombia in relation to the process number 132 which rests on the record of 1989 (ce-sec1-exp1989-n132)] (.doc). Bogotá, D.C. (Colombia): Consejo de Estado de la República de Colombia. pp. 10, 16, 5th paragraph. Archivado desde el original el 4 de julio de 2011. «Desde ningún punto de vista puede abrigarse duda alguna acerca del carácter eminentemente privado de la empresa Aerovías Nacionales de Colombia AVIANCA S. A. La prueba por excelencia en este caso, como es el certificado expedido por el Secretario de la Cámara de Comercio de Barranquilla así lo determina (fls. 2 a 10). En él se lee que la empresa se constituyó por escritura pública número 2374, otorgada ante Notaría Segunda de Barranquilla, el día 5 de diciembre de 1919, registrada en el Juzgado Tercero del mismo Circuito, llamada inicialmente Sociedad Colombo – Alemana de Transportes Aéreos -SCADTA-.»
↑ Friedman, Max Paul (April 2000). «Specter of a Nazi Threat: United States-Colombian Relations, 1939–1945». The Americas (Washington, D.C. (United States): Catholic University of America Press on behalf of Academy of American Franciscan History) 56 (4): 563–589 [566 2nd paragraph]. JSTOR 1008173. S2CID 147077020. doi:10.1017/S0003161500029849.
↑ Brown, Claire (28 de julio de 1998). «National Air and Space Museum Exhibition Examines the Development of Latino Aviation». Smithsonian National Air and Space Museum. Archivado desde el original el 8 de abril de 2010. «SCADTA Junkers F 13, one of the first commercial airlines in Colombia. SCADTA (now known as AVIANCA) is the oldest, continuously operating airline in the Western Hemisphere.»
↑ «Avianca-Taca and Copa Airlines to join Star Alliance». Star Alliance. 11 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2010. Consultado el 11 de octubre de 2010.
↑ «Avianca, Taca Airlines and Copa Airlines join Star Alliance». Star Alliance. 21 de junio de 2012. Archivado desde el original el 15 de abril de 2014. Consultado el 21 de junio de 2012.
↑ «Avianca files for bankruptcy in the United States due to the COVID-19 crisis». Explica. 11 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2020. Consultado el 11 de mayo de 2020.
↑ «Avianca Holdings files for Chapter 11». CH-AVIATION. 10 de mayo de 2020. Consultado el 11 de mayo de 2020.
↑ «World's 'second oldest airline' files for bankruptcy». www.9news.com.au. 12 de mayo de 2020. Consultado el 12 de mayo de 2020.

[1] «Regulations.gov».

[Avianca_Destinations-2] ttps://www.avianca.com/es/ofertas-destinos/destinos/. Falta el |título= (ayuda)

[3] El Tiempo: ¿Quién es Frederico Pedreira, nuevo presidente de Avianca?

[4] «Avianca Group International Limited Group Companies».

[5] «Registro empresarial. Companies House Service. GOV.UK».

[6] Álvaro Uribe Vélez; Jorge Humberto Botero Angulo (7 de marzo de 2005). «Decreto número 604 de 2005 por el cual se concede la Orden del Mérito Comercial en la Categoría de Gran Oficial a Avianca» [Decree number 604 of 2005 which grants to Avianca the Order of Commercial Merit in the Category of Great Officer]. Bogotá, D.C. (Colombia): Ministerio de Comercio, Industria y Turismo de la República de Colombia.

[7] Álvaro Uribe Vélez (7 de marzo de 2005). «Discurso de entrega de la Orden del Mérito Comercial en la Categoría de Gran Oficial a Avianca» [Presidential address on the Order of Commercial Merit in the Category of Great Officer to Avianca] (.htm). Bogotá, D.C. (Colombia): Presidencia de la República de Colombia. «Nosotros no podemos perder la oportunidad de tener en Bogotá ese gran centro de conexiones. Y por supuesto, que lo haga la compañía bandera de Colombia, que es Avianca. Eso lo tiene que explicar el Gobierno a la opinión pública clara y paladinamente, sin malicias, sin cartas escondidas, y salir a defenderlo y decir por qué hay que hacerlo.».

[8] Simón Rodríguez Rodríguez (21 de septiembre de 1989). «Sentencia del Honorable Consejo de Estado de la República de Colombia con relación al proceso número 132 que reposa en el expediente del año 1989 (ce-sec1-exp1989-n132)» [Sentence of the Honourable Council of State of the Republic of Colombia in relation to the process number 132 which rests on the record of 1989 (ce-sec1-exp1989-n132)] (.doc). Bogotá, D.C. (Colombia): Consejo de Estado de la República de Colombia. pp. 10, 16, 5th paragraph. Archivado desde el original el 4 de julio de 2011. «Desde ningún punto de vista puede abrigarse duda alguna acerca del carácter eminentemente privado de la empresa Aerovías Nacionales de Colombia AVIANCA S. A. La prueba por excelencia en este caso, como es el certificado expedido por el Secretario de la Cámara de Comercio de Barranquilla así lo determina (fls. 2 a 10). En él se lee que la empresa se constituyó por escritura pública número 2374, otorgada ante Notaría Segunda de Barranquilla, el día 5 de diciembre de 1919, registrada en el Juzgado Tercero del mismo Circuito, llamada inicialmente Sociedad Colombo – Alemana de Transportes Aéreos -SCADTA-.»

[9] Friedman, Max Paul (April 2000). «Specter of a Nazi Threat: United States-Colombian Relations, 1939–1945». The Americas (Washington, D.C. (United States): Catholic University of America Press on behalf of Academy of American Franciscan History) 56 (4): 563–589 [566 2nd paragraph]. JSTOR 1008173. S2CID 147077020. doi:10.1017/S0003161500029849.

[10] Brown, Claire (28 de julio de 1998). «National Air and Space Museum Exhibition Examines the Development of Latino Aviation». Smithsonian National Air and Space Museum. Archivado desde el original el 8 de abril de 2010. «SCADTA Junkers F 13, one of the first commercial airlines in Colombia. SCADTA (now known as AVIANCA) is the oldest, continuously operating airline in the Western Hemisphere.»

[11] «Avianca-Taca and Copa Airlines to join Star Alliance». Star Alliance. 11 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2010. Consultado el 11 de octubre de 2010.

[12] «Avianca, Taca Airlines and Copa Airlines join Star Alliance». Star Alliance. 21 de junio de 2012. Archivado desde el original el 15 de abril de 2014. Consultado el 21 de junio de 2012.

[13] «Avianca files for bankruptcy in the United States due to the COVID-19 crisis». Explica. 11 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2020. Consultado el 11 de mayo de 2020.

[14] «Avianca Holdings files for Chapter 11». CH-AVIATION. 10 de mayo de 2020. Consultado el 11 de mayo de 2020.

[15] «World's 'second oldest airline' files for bankruptcy». www.9news.com.au. 12 de mayo de 2020. Consultado el 12 de mayo de 2020.

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