Borgward | ||
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Tipo | productor de automóviles y negocio | |
Industria | Productor de automóviles | |
Forma legal | Aktiengesellschaft | |
Fundación |
Inicio: 1919-1961 Regreso: 2008-Presente | |
Fundador | Carl F. W. Borgward | |
Disolución | 1963 | |
Sede central | Stuttgart, Alemania | |
Productos | Automóviles | |
Sitio web | borgward.com | |
Borgward es una compañía alemana fabricante de automóviles fundada por Carl F. W. Borgward. Activa entre 1919 y 1961, la marca volvió al mercado en 2018 de la mano de inversores chinos.
El primer vehículo diseñado por Carl Borgward fue el Blitzkarren (Carro relámpago), una pequeña furgoneta de 3 ruedas con un motor de 2CV (1,5 kW), producido en 1924,[1] fue un gran éxito en la rama del mercado que abarcó. Los pequeños comerciantes lo compraron para hacer sus entregas, así como el servicio postal del reich. En 1929 Borgward se convirtió en el director de Hansa-Lloyd AG, y guio el desarrollo del Hansa Konsul. En febrero de 1937 apareció el nuevo Hansa Borgward 2000 y en 1939 el nombre fue recortado a Borgward 2000. Al modelo 2000 le siguió el Borgward 2300 que se mantuvo en producción hasta 1942. Después de la Segunda Guerra Mundial la compañía presentó el Borgward Hansa 1500, al cual le siguió el Borgward Isabella en 1954.
El Isabella se convirtió en su automóvil más popular y permaneció en producción durante el resto de la existencia de la compañía. En 1959 se introdujo el Borgward P100, con una innovadora suspensión neumática.
El grupo Borgward produjo automóviles bajo 4 marcas: Borgward, Hansa, Goliath y Lloyd.
Uno de los ingenieros en jefe de Borgward fue Hubert M. Meingast entre 1938 y 1952.