Botniabanan

Västeraspby–Gimonäs
Streckennummer:	28
Streckenlänge:	190 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	15 kV 16 ⅔ Hz Oberleitung ~
Maximale Neigung:	10 ‰
Minimaler Radius:	3200 m
Streckengeschwindigkeit:	Bandel 146: (Vännäs)–Umeå central: 135 km/h Bandel 171: Örnsköldsviks central–(Gimonäs):[1] 250 km/h Bandel 175: (Västeraspby)–(Örnsköldsviks central): 250 km/h
Zugbeeinflussung:	ETCS Level 2
Legende Bahnstrecke Vännäs–Holmsund von Vännäs 888,001 Umeå C 13 m ö.h. 888,749 Gammliavägen (bis 29. Sept. 1968) 10 m ö.h. 889,600 Solliden (Blockstelle, 1957–1958) 10 m ö.h. 890,017 Umeå Östra (ab 1. Febr. 2008) 10 m ö.h. 890,200 Öbacka (1. Okt. 1922–29. Sept. 1968) 14 m ö.h. 890,300 Öbacka (Blockstelle, 1950–1959) 9 m ö.h. 891,200 Lindgård (15. Mai 1932–29. Sept. 1968) 14 m ö.h. 892,200 Sofiehem (15. Mai 1932–22. Mai 1966) 10 m ö.h. 893,554 Gimmonäs (1924–29. Sept. 1968 Hst, G bis 8. Juni 1998) 6 m ö.h. 894,800 Bergsbodavallen (1944–29. Sept. 1968) 7 m ö.h. 895,816 Bergsboda (1. Okt. 1922–29. Sept. 1968) 15 m ö.h. nach Holmsund Umeälv (1938 m) 109,320 Stöcke 99,220 Norrmjöle 90,987 Hössjön 86,750 Hörnefors 80,328 Ängersjö 71,292 Håknästunneln (590 m) 69,690 Norrsjön 63,497 Nordmaling Güterbahn zum Holzverladeplatz Rundvik 58,613 Rundvik 50,630 Avatunneln (321 m) 48,546 Saluböle 37,080 Könsa 32,446 Tunnel Gammherrgårdsberget (234 m) Güterbahn nach Rågön (Metsä Board Husum) 31,995 Husums norra 31,293 Husum 31,053 Öbergstunneln (475 m) Gideälven (344 m) 27,452 Gideåbacka 26,813 Kasatunneln (153 m) 21,286 Hjältatunneln (1258 m) 19,036 Kalldalstunneln (1116 m) 17,008 Högbysjön 14,255 Strannebergstunneln (1436 m) 11,760 Arnäsvall BAE Systems Hägglunds AB 8,620 Örnsköldsvik norra 7,889 Åsbergstunneln (1019 m) nach Mellansel Paradiskullen 6,240 Örnsköldsvik C 5,614 551,655 Güterbahn nach Örnsköldsvik gamla und Alfredshem 551,650 Varvsbergstunneln (2090 m) Veckefjärden (508 m) 546,287 Gålnäs 545,385 Gålnästunneln (385 m) 539,951 Hällbergstunneln (615 m) 538,450 Finnborgstunneln (432 m) Nätraån (1014 m) 534,243 Bjästa 521,364 Drömme 519,180 Björnbölestunneln (5095 m) 512,523 Hämrasviken 509,986 Namntalltunneln (6001 m) 498,979 Harasjön Offersjön (480 m) 490,180 Solum 488,592 Åskottunneln (3276 m) Ångermanälven (1035 m) Ådalsbanan von Långsele 481,756 Västeraspby 10 m ö.h. Ådalsbanan nach Sundsvall Quellen: [2][3]

Botniabanan (deutsch Botniabahn) ist eine eingleisige schwedische Eisenbahnstrecke mit einer Gesamtlänge von 190 km; sie führt von Västeraspby über Örnsköldsvik und Nordmaling nach Gimonäs bei Umeå. Die Strecke zweigt von der Ådalsbana in der Nähe des Flugplatzes Kramfors-Sollefteå ab, überquert insgesamt 140 Brücken und führt durch 25 km Tunnel. Die Maximalgeschwindigkeit beträgt für Personenzüge 250 km/h und für Güterzüge 120 km/h bei einer maximalen Achslast von 25 Tonnen.

1. ↑ Järnvägsnätsbeskrivning 2024. (PDF) UTGÅVA 2024-03-22; För leverans under tidsperioden 2023-12-10 till 2024-12-14. trafikverket.se, 26. März 2024, S. 134, abgerufen am 6. August 2024 (schwedisch). 
2. ↑ (Kramfors–) Västeraspby–Örnsköldsvik–Umeå. Botniabanan. jarnvag.net, abgerufen am 20. Januar 2021 (schwedisch). 
3. ↑ Rolf Sten: 047 Umeå – Holmsund/Storsandskär. 11. Juli 2014, abgerufen am 20. Januar 2021 (schwedisch).