Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.
CMA-CGM
(fr) Compagnie maritime d'affrètement - compagnie générale maritime (fr) CMA CGM  | |||||
|
|||||
.JPG) | |||||
| Dades | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Nom curt | CMA CGM | ||||
| Tipus | organització | ||||
| Indústria | maritime and coastal freight transport (en)  | ||||
| Forma jurídica | Societat Anònima | ||||
| Història | |||||
| Creació | 1978: Compagnie maritime d’affrètement 1999 | ||||
| Fundador | Jacques Saadé | ||||
| Activitat | |||||
| Produeix | Containerization (en) | ||||
| Governança corporativa | |||||
| Seu | |||||
| Seu | |||||
| Gerent/director | Jacques Saada (1978–2017) Rodolphe Saadé (2017–) | ||||
| Treballadors | 110.000 (2019) | ||||
| Propietat de | Rodolphe Saadé (75%). | ||||
| Filial | |||||
| Indicador econòmic | |||||
| Ingressos totals | 74.500 M$ (2022) | ||||
| Benefici net | 24.880 M$ (2022) | ||||
| Lloc web | cma-cgm.com | ||||
Localització geogràfica  | |||||
CMA CGM S.A. és una empresa naviliera francesa.[1] És un un grup marítim líder mundial,[2] utilitzant 200 rutes d'enviament entre 420 ports a 150 països diferents,[3] posant-se en tercer lloc darrera de MSC
i Maersk.[4] La seva seu social es troba a Marsella,[5] i la seva seu nord-americana es troba a Norfolk, Virgínia. Des de l'ultima adquisicio de CEVA Logistics, el grup ha augmentat fins a 110.000 treballadors distribuits per tot el mon.
El nom és un acrònim de dues empreses predecessores, Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) i Compagnie Générale Maritime (CGM).
La CMA CGM va néixer sent una naviera pero avui en dia es podria anomenar que es un grup logistic format per les següents empreses: CMA CGM, CMA Ships, CMA Terminals, CMA Air Division, CEVA logistics, Container Ships, APL, Mac Andrews, ANL, CNC, Mercosul Line i COMANAV. Per tant, a port d'empreses dedicades exclusivament en el transport de contenidors, tambe ha adquirit operadors logistics, operadors de terminals i aerolinies.
Des del 2020 consta amb la serie de vaixels portacontenidors[6] més grans del mon propulsats amb Gas Natural Liquat. Aquesta nova eina de propulsio, permet que aquests vaixells naveguin les aguia reduint les seves emissions per tal de poder-se adaptar a les noves directrius de la IMO. Aquests 9 vaixells, tenen una capacitat nominal de 23.000 TEU i tenen l'actual record de TEUs en un vaixell marcat en 22.333 TEU carregats en el CMA CGM TROCADERO el Novembre de 2021.[7]
L'empresa tambe ha confirmat que no emprara la Ruta del Nord per tal de seguir lluintant en favor de l'aturada del canvi climàtic.[8]
- ↑ Nouvelle, L'Usine. «Rodolphe Saadé, nouveau directeur général de CMA CGM - L'Usine Aéro», 09-02-2017.
- ↑ «CMA CGM Shipping Group - Merchant Marine & Maritime Careers». www.edumaritime.net.
- ↑ «CMA CGM website».
- ↑ «Alphaliner TOP 100», 05-01-2019.
- ↑ "Contact." GMA CGM. Retrieved on 22 September 2011. "CMA CGM Marseille Head Office 4, quai d'Arenc 13235 Marseille cedex 02 France "
- ↑ «NOU PORTACONTENIDORS DE LA SERIE» (en angles). OFF SHORE ENERGY, 24-12-2020. [Consulta: 24 febrer 2022].
- ↑ «CMA CGM TROCADERO ENTRE EN SERVEI» (en espanyol). WORLD TRADE ENERGY, 27-05-2021. Arxivat de l'original el 2021-05-27. [Consulta: 24 febrer 2022].
- ↑ «CMA CGM pledges to forgo Northern Sea Route, citing environmental concerns» (en angles). SUPPLY CHAIN DIVE, -. [Consulta: 24 febrer 2022].
Previous Page Next Page
