China Railway CRH3 | |
---|---|
Beroperasi | CRH3A: 4 Oktober 2017–sekarang CRH3C: 1 Agustus 2008–sekarang |
Produsen | Changchun Railway Vehicles Tangshan Railway Vehicle Siemens |
Nama keluarga | CRH3A: Campuran CJ–Pendolino–Velaro CRH3C: Siemens Velaro |
Jml. sudah diproduksi | CRH3C: 80 rangkaian (640 gerbong) CRH380B: 10 rangkaian (80 gerbong) CRH380BL: 70 rangkaian (1.120 gerbong) CRH380CL: 1 rangkaian (16 gerbong) |
Formasi | CRH3A (CNR), CRH3C (Siemens), CRH3C (CNR), CRH380B: 8 gerbong/kereta (4M4T) CRH380BL, CRH380CL: 16 gerbong/kereta (8M8T) |
Kapasitas | CRH3A: 616 CRH3C (Siemens): 728 CRH3C (CNR): 556-601 CRH380B: 551 CRH380BL: 1.043 CRH380CL: 1.053 |
Operator | China Railway Corporation |
Data teknis | |
Panjang rangkaian | CRH3C (Siemens), CRH3C (CNR), CRH380B: 200 m CRH380BL: 399,27 m |
Lebar | 3.265 mm (128,5 in) |
Tinggi | 3.890 mm (153 in) |
Tinggi lantai | 1.250 mm (49 in) |
Daya mesin | CRH3C (Siemens): 5,12 MW CRH3C (CNR): 8,8 MW CRH380B: 9,2 MW CRH380BL: 18,4 MW CRH380CL: 19,2 MW |
Elektrifikasi | 25 kV 50 Hz AC; Listrik aliran atas |
Penangkap arus | Pantograf |
Abar | Rem regeneratif, rem pneumatik yang dikontrol secara elektronik |
CRH3 Hexie (Hanzi sederhana: 和谐号; Hanzi tradisional: 和諧號; pinyin: Héxié Hào; lit.: "Harmoni") adalah varian kereta kecepatan tinggi dari Siemens Velaro yang digunakan di Tiongkok pada jalur IC Beijing–Tianjin, jalur HSR Wuhan-Guangzhou, jalur HSR Zhengzhou-Xi'an, dan jalur IC Shanghai–Nanjing. Kereta ini mampu beroperasi dengan kecepatan 380 km/jam, mirip dengan Velaro E yang digunakan di Spanyol, tetapi serupa dengan Sapsan yang 300 mm lebih lebar dengan memanfaatkan struktur sepur yang lebih besar, dan dengan demikian dapat menampung lebih banyak penumpang dengan konfigurasi kursi 2+3.