Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.

Responsive image


Eglinton-Linie

 Eglinton
Zug auf einer Testfahrt westlich der Science Centre Station (2024)
Zug auf einer Testfahrt westlich der Science Centre Station (2024)
Streckenlänge:19 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:750 V =
Zweigleisigkeit:ja
U-Bahn-Kopfbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Mount Dennis
U-Bahn-Kreuzung (im Tunnel)
GO Transit / Union Pearson Express
U-Bahn-Tunnelende (Strecke außer Betrieb)
U-Bahn-Abzweig geradeaus, nach links und von links (Strecke außer Betrieb)U-Bahn-Betriebs-/Güterbahnhof Streckenende und quer (Strecke außer Betrieb)
Betriebswerk
U-Bahn-Strecke geradeaus (außer Betrieb)
Black Creek Drive
Black Creek
U-Bahn-Tunnelanfang
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Keelesdale
U-Bahn-Kreuzung (im Tunnel)
GO Transit
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Caledonia
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Fairbank
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Oakwood
U-Bahn-Turmbahnhof mit Tunnelstrecke (Strecke geradeaus außer Betrieb) (im Tunnel)
Eglinton West (Yonge-University-Linie)
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Forest Hill
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Chaplin
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Avenue
U-Bahn-Turmbahnhof mit Tunnelstrecke (Strecke geradeaus außer Betrieb) (im Tunnel)
Eglinton (Yonge-University-Linie)
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Mount Pleasant
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Leaside
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Laird
U-Bahn-Tunnelende
Don River (westlicher Arm)
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Sunnybrook Park
U-Bahn-Kreuzung mit Eisenbahn geradeaus unten (Strecke geradeaus außer Betrieb)
Canadian Pacific Railway
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle Streckenanfang und Streckenende (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Science Centre
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Aga Khan Park & Museum
U-Bahn-Strecke mit Straßenbrücke (Strecke außer Betrieb)
Don Valley Parkway
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Wynford
Don River (östlicher Arm)
U-Bahn-Kreuzung mit Eisenbahn Ende Hochstrecke (Strecke geradeaus außer Betrieb)
GO Transit
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Sloane
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
O’Connor
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Pharmacy
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Hakimi Lebovic
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Golden Mile
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Birchmount
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Ionview
U-Bahn-Kreuzung mit Tunnelstrecke (Strecke geradeaus außer Betrieb)U-Bahn-Strecke von rechts (im Tunnel)
Bloor-Danforth-Linie
Strecke von rechtsU-Bahn-Strecke (außer Betrieb)U-Bahn-Strecke (im Tunnel)
GO Transit (von Union Station)
Kennedy
StreckeU-Bahn-Strecke (außer Betrieb)
GO Transit (Stouffville Line)
U-Bahn-Strecke (außer Betrieb)
Scarborough-Linie (im Jahr 2023 geschlossen)

Die Eglinton-Linie (offiziell Line 5 Eglinton, in der Planungs- und Bauphase auch als Eglinton Crosstown Line bekannt) ist eine in Bau befindliche Stadtbahnstrecke in der kanadischen Stadt Toronto, die das Netz der Toronto Subway ergänzen wird. Sie wird in Ost-West-Richtung vom Stadtbezirk Scarborough entlang der Hauptverkehrsachse Eglinton Avenue bis zum Stadtbezirk York führen. Die Strecke wird 19 Kilometer lang sein, wovon zehn Kilometer in Tunnels verlaufen werden. Besitzer ist die staatliche Verkehrsplanungsgesellschaft Metrolinx, als Betreiber ist die städtische Verkehrsgesellschaft Toronto Transit Commission vorgesehen. Als Liniennummer ist die 5 vorgesehen.

Seit 2020 war die Eröffnung im Jahr 2022 geplant,[1] aber am 23. September 2022 kündigte Metrolinx an, dass die Linie auch Ende 2022 nicht fertiggestellt sein würde.[2] Am 16. Mai 2023 kündigte Metrolinx an, das Projekt würde erst im Jahr 2024 wegen eines Rechtsstreits zwischen Metrolinx und dem Bauunternehmen der Linie eröffnet werden.[3] Schließlich wurde klar, dass die Linie nicht im Jahr 2024 eröffnet werden würde. Metrolinx hat noch immer kein Eröffnungsdatum bekannt gegeben.[4]

  1. Metrolinx statement on delay of Eglinton Crosstown light rail transit project. Metrolinx, 18. Februar 2020, abgerufen am 20. Februar 2020 (englisch).
  2. Long-delayed Eglinton LRT delayed again, says Metrolinx. Toronto Star, 23. September 2022, abgerufen am 20. November 2022 (englisch).
  3. Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen CityNews-2023-05-16.
  4. TTC chair hints earliest opening date for Eglinton Crosstown LRT could be June 1. CityNews, 3. Dezember 2024, abgerufen am 6. Dezember 2024 (englisch).

Previous Page Next Page






Line 5 Eglinton English خط ۵ اگلینتون FA Ligne 5 Eglinton French エグリントン線 Japanese 5호선 에글린턴 Korean 艾靈頓線 Chinese 艾靈頓跨城輕鐵綫 ZH-YUE

Responsive image

Responsive image