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KTX-Eum
| KTX-Eum | |
|---|---|
 KTX-Eum na estação Cheongnyangni ---- | |
| Fabricante | Hyundai Rotem |
| Fábrica | Changwon, Coreia do Sul |
| Família | KTX |
| Período de construção | 2019-presente |
| Entrada em serviço | 2021-presente |
| Total em construção | 54 (9 composições) |
| Total construídos | 60 (10 composições) |
| Total em serviço | 60 (10 composições) |
| Formação | 6 vagões por composição V-VM-VM-VM-VM-V • V: vagão • VM: vagão com motor |
| Operador | Korail |
| Linhas | Linha Jungang Linha Gyeongjeon (planejado) Linha Jungbu Naeryuk (planejado) Linha Seohae (planejado) |
| Especificações | |
| Corpo | Alumínio |
| Comprimento Total | 150,5 m |
| Largura | 3,15 m |
| Portas | 4 por vagão, 2 por lado (vagões dianteiros) 2 per car, 1 per side (vagões intermediários) |
| Velocidade máxima | 286 km/h (velocidade máxima)
260 km/h (comercial) |
| Tipo de tração | IGBT-VVVF |
| Motor | Motor de indução CA de três fases |
| Alimentação | 25 kV/60 Hz CA |
| Captação de energia | Catenária |
| Freios | Elétrico, regenerativo, dinâmico, a disco e a ar |
| segurança | ATP e ATS |
| Acoplamento | Scharfenberg |
| Bitola | 1 435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) bitola padrão |
O KTX-Eum (em coreano: KTX-이음) também conhecido como Korail Classe 150000 é um trem-unidade-elétrico de alta velocidade sul-coreano produzido pela Hyundai Rotem e operado pela Korail.
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