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KTX-Sancheon
| KTX-Sancheon | |
|---|---|
 Classe 110000 ---- | |
| Período de serviço | 2010-presente |
| Fabricante | Hyundai Rotem |
| Família | KTX |
| Período de construção | 2008-presente |
| Entrada em serviço | 71 • Classe 110000: 24 trens • SRT classe 120000: 22 trens • SRT classe 130000: 10 trens • Classe 140000:15 trens |
| Total construídos | 71 • Classe 110000: 24 trens • SRT classe 120000: 22 trens • SRT classe 130000: 10 trens • Classe 140000:15 trens |
| Formação | L+8VP+L[1] • L: locomotiva • VI: vagão de passageiros |
| Capacidade | 363 (110000)[2] • 30 na primeira classe (2+1) • 328 na classe padrão (2+2) • 5 assentos para deficientes 410 (SRT classe 120000) (SRT classe 130000) (classe 140000) • 33 na primeira classe (2+1) • 372 na classe padrão (2+2) • 5 assentos para deficientes |
| Operador | Korail, SR |
| Depósitos | Goyang, Osong |
| Linhas | Ferrovia de alta velocidade Gyeongbu Ferrovia de alta velocidade Honam Ferrovia de alta velocidade Suseo Linha Gyeongbu Linha Honam Linha Gyeongjeon Linha Jeolla Linha Donghae Linha Gyeonggang |
| Especificações | |
| Corpo | Locomotivas: aço[3] Vagões intermediários: alumínio[3] |
| Comprimento Total | 201 m |
| Comprimento do veículo | Locomotivas: 22.690 mm[4] Vagões intermediários das extremidades: 21.845 mm Vagões intermediários: 18.700 mm[5] |
| Largura | Locomotivas: 2.814 mm[4] Vagões intermediários: 2.970 mm |
| Altura | Locomotivas: 4,062 mm[4] Vagões intermediários das extremidades: 4.100 mm Vagões intermediários: 3.480[5] |
| Altura do Piso | 1.125 mm |
| Velocidade máxima | 330 km/h 305 km/h (comercial) |
| Peso | Vazio: 403 t[2] Carregado: 434 t[3] |
| Aceleração | 0,45 m/s2 até 60 km/h[4] 0 a 300 km/h em 316 s e 16,4 km[4] |
| Desaceleração | 1,06 m/s2 (tolerância de +5% -0%)[4] De 300 km/h a 0 km/h em 3,3 km[2] |
| Tipo de tração | 8 motores de indução trifásicos assíncronos 4 inversores VVVF baseados em IGBT[6] |
| Alimentação | 25 kV/60 Hz CA catenária |
| Classificação UIC | Bo'Bo' + 2'(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)2' + Bo'Bo' |
| Freios | Elétrico, regenerativo, dinâmico e a disco |
| segurança | ATP, ATS e ATC |
| Acoplamento | Scharfenberg |
| Bitola | 1 435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) bitola padrão |
Nota: "KTX-II" redireciona para este artigo. Para o avião supersônico conhecido como KTX-2, veja KAI T-50 Golden Eagle.O KTX-Sancheon (anteriormente KTX-II) é um trem de alta velocidade sul-coreano fabricado pela Hyundai Rotem na segunda metade da década de 2000 e operado pela Korail desde março de 2009. Com uma velocidade máxima de 305 km/h, o KTX-Sancheon é o segundo trem de alta velocidade a operar comercialmente na Coreia do Sul e o primeiro a ser projetado e desenvolvido no país.
- ↑ Erro de citação: Etiqueta
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<ref>inválida; não foi fornecido texto para as refs de nomeRotem-pdf - ↑ a b c d e f Erro de citação: Etiqueta
<ref>inválida; não foi fornecido texto para as refs de nomemyktx-el - ↑ a b «최고시험속도 400km/h 동력분산식 차세대 고속열차 개발(HEMU-400X)». Korean Rail Technology (em coreano). 2009. Consultado em 13 de março de 2011. Cópia arquivada em 21 de julho de 2011
- ↑ «KTX-II» (PDF) (em coreano). Rotem. Consultado em 19 de novembro de 2010
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