Metronet

Metronet Rail
Création	2003
Disparition	2009
Personnages clés	Andie Harper (Président), Mark Cooper, Stephen M. Hall
Forme juridique	Société en partenariat public-privé
Siège social	Londres  Royaume-Uni
Actionnaires	WS Atkins PLC, Balfour Beatty, Bombardier Transport, EDF Energy, Thames Water
Société mère	Métro de Londres
Effectif	Environ 6 000
Site web	www.metronetrail.com
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Metronet Rail était une des trois composantes d'un partenariat public-privé du métro de Londres. Elle était responsable de l'entretien, du renouvellement et des mises à niveau du matériel roulant, des rails et des infrastructures du système. Du 18 juillet 2007 au 26 mai 2008, la compagnie était en état de faillite technique et a dû être rescapée par le gouvernement britannique. Le 27 mai, après restructuration, elle a été reprise par l'organisme public Transport for London^[1]. En juin 2009, le vérificateur général a indiqué que cet épisode a coûté au contribuable environ 410 millions de livres et a blâmé le consortium pour ses déboires^[2]. Le 7 décembre 2008, les employés de la compagnie ont été transférés à London Underground Limited (LUL) et le 18 avril 2009, la compagnie a cessé d'exister, ses services faisant maintenant partie du métro de Londres. Le 3 novembre 2009, les administrateurs de Metronet ont demandé à la Haute Cour de justice britannique de dissoudre officiellement la compagnie^[3].