Orlyval

Orlyval
VAL 206 venant de quitter le terminal 4.
Terminus	Antony - Orly 4
Communes desservies	2 Antony Paray-Vieille-Poste
Histoire
Mise en service	2 octobre 1991
Dernière extension	Jamais
Dernière modification	Jamais
Exploitant	Orlyval Service RATP Dev : 99 % SNCF : 1 %
Infrastructure
Conduite (système)	Automatique (VAL)
Écartement des rails	1 620 mm
Électrification	750 V continu (Rails latéraux)
Signalisation	Pilote automatique + Signalisation lumineuse complémentaire
Exploitation
Matériel utilisé	VAL 206 (8 rames depuis 1991)
Dépôt d’attache	Garage-atelier de Rungis
Points d’arrêt	3
Longueur	7,3 km
Temps de parcours	6 min
Distance moyenne entre points d’arrêt	3650 m
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
Fréquentation (moy. par an)	3,47 millions (2022)
Schéma de la ligne Légende Ligne de Sceaux (RER B) vers Châtelet 0,000 Heurtoir 0,050 Voies de retournement 0,100 Antony (52 m) Ligne de Sceaux (RER B) vers St-Rémy-lès-C. Ligne de Choisy-le-Roi à Massy - Verrières vers Massy - Palaiseau - G.C. Chemin d’Antony (60 m) 1,531 Tunnel d’Antony (1 431 m) Section parallèle avec la ligne de Choisy-le-Roi à Massy - Verrières (1 050 m) 2,139 Passage sur l’A6 2,335 Garage-atelier de Rungis 2,617 Tranchée couverte 4,059 Passage sous la ligne de Choisy-le-Roi à Massy - Verrières 5,023 Tunnel sous l’aéroport d’Orly (856 m) Ligne 14 du métro vers Saint-Denis Pleyel 5,879 Viaduc de l’aéroport d’Orly (1 261 m) 6,349 Orly 1, 2, 3 (81 m) Aéroport d'Orly Ligne 14 du métro vers SMR de Morangis 6,968 Orly 4 descente (81 m) Orly-Métro (station fantôme du métro de Paris) 7,198 Orly 4 montée (81 m) 7,244 Voies de retournement 7,294 Heurtoir
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Orlyval est une ligne de métro automatique située en Île-de-France et effectuant la navette entre la gare d'Antony du RER B et l'aéroport d'Orly. Mise en service le 2 octobre 1991 et longue de 7,3 km, elle utilise la technologie du véhicule automatique léger (VAL).

Initialement construite et exploitée entièrement sur des fonds privés, Orlyval se révèle être un échec commercial à son ouverture. L'exploitation est reprise par la RATP en 1993 et la ligne connaît alors un regain de trafic. Orlyval conserve cependant des tarifs élevés et non inclus dans la plupart des abonnements, ce qui constitue un cas à part en Île-de-France.