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A supermanzana (definida em português como superquadra, em inglês como superblock ou em catalão como superilla), é uma estratégia de planejamento urbano integrado para a melhoria da qualidade de vida sob a perspectiva do usuário.
Este modelo organiza a cidade de tal maneira que os pedestres é quem tem a prioridade real, seguido da bicicleta e do transporte público. Desta forma, a rua recupera outras funções, que não são apenas de servir aos deslocamentos. Esta hierarquia de fluxos também aparece na Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU) brasileira, embora as ações realizadas neste sentido no país são diminutas[1].