T-26 | |
---|---|
T-26 model 1933 | |
Typ vozidla | lehký tank |
Země původu | Sovětský svaz |
Historie | |
Výrobce | Továrna č. 174 v Leningradu, Stalingradská traktorová továrna |
Návrh | 1928-1931 |
Období výroby | 1931-1941 |
Vyrobeno kusů | 10 300 a 1 701 dalších verzí |
Ve službě | 1931–45 (SSSR) 1936–53 (Španělsko) 1940–61 (Finsko) 1938–42 (Čína) |
Základní charakteristika | |
Posádka | 3 (velitel, střelec, řidič) |
Délka | 4,65 m |
Šířka | 2,44 m |
Výška | 2,24 m |
Hmotnost | 9,4–10,25t |
Pancéřování a výzbroj | |
Pancéřování | 6–15 mm |
Hlavní zbraň | 45 mm M1932/34 (20-K) kanón |
Sekundární zbraně | 1× kulomet DT ráže 7,62 mm |
Pohon a pohyb | |
Motor | zážehový motor GAZ T-26 |
Výkon | 67 kW (90 k) |
Odpružení | listová pružina |
Max. rychlost | 28 km/h |
Poměr výkon/hmotnost | 9,38 hp/tunu |
Dojezd | silnice 230 km, terén 135 km |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
T-26 byl sovětský lehký tank vycházející z britského tanku Vickers Mark E vyráběný v letech 1931–1941. Celkem bylo vyrobeno cca 12 000 kusů tanku T-26. Ten byl vyráběn v mnoha modifikacích – první varianty byly dvouvěžové a vyzbrojené kulomety, následovaly dvouvěžové varianty, z nichž jedna věž nesla kulomet a druhá dělo, a posléze se přešlo na jednověžový stroj s kanónovou výzbrojí. Dále se vyskytly modifikace na plamenometný tank, mostní tank a další úpravy. Stroj se dočkal nasazení ve Španělské občanské válce (v rámci republikánských sil), bojích s Japonci (v rámci čínské a sovětské armády), při invazi do Finska i v rámci Velké vlastenecké války. Nicméně již v roce 1939 začalo být zřejmé, že již nestačí na plnění válečných úkolů proti dostatečně vybavenému nepříteli a v roce 1941 byl definitivně stažen z výroby. V době zahájení operace Barbarossa byl stále nejpočetnějším tankem Rudé armády. Prvních čtrnáct dní bojů přežila jen malá část strojů.