Thamshavnsbanan

Thamshavnsbanan
Thamshavns station och utskeppningshamn.
Allmänt
Plats	Norge
Sträcka	Bårdshaug (ursprungligen Thamshavn) - Løkken Verk
Organisation
Invigd	1908-06-10
Nedlagd	1975–2003
Ägare	Salvesen & Thams (1908–1968), Orkla Grube-Aktiebolag (1968–1986), Orkla Industrimuseum (1987–)
Trafikoperatör	Salvesen & Thams (1908–1968), Orkla Grube-Aktiebolag (1968–1974), Thamshavnbanens Venner (1983–1986), Orkla Industrimuseum (1987–)
Tekniska fakta
Längd	25,3 kilometer
Antal spår	Enkelspår
Spårvidd	1 000 millimeter (smalspår)
Största lutning	44 ‰ från 1945, ursprungligen 36 ‰
Minsta kurvradie	60 m
Elektrifierad	6,6 kV AC, 25 Hz
5 stationer och 3 hållplatser
Linjekarta Thamshavnsbanan km  v • r  DS «Orkla» (1908–1949) MB «Elna» (1949–1957) 0,00 ThamshavnUtskeppning och smältverk, industri 0,15 ThamshavnStation (1908–1963) 2,8 möh. Thamshavn, övre plan Sidospår, industri Spåret är helt rivet hit. 1,03 Orkanger(1908–1963) 14,6 möh. Spåret är delvis rivet hit. 3,14 Bårdshaug(1908–1963, hållplats från 1931), 2001– 11,58 möh. 4,41 Gymnaset(1927–1963) 6,4 möh. 4,95 Follo(1908–1963, hållplats från 1928) 6,9 möh. 5,79 Fannremsmoen(1947–1963) 8,3 möh. 6,83 Fannrem(1908–1963), 1990– 15,70 möh. Sidospor, grustag. Spåret är rivet. Grustaketanlagt 1990-talet 9,43 Blåsmo(1939–1963) 14,9 möh. 10,19 Ekli(1927–1939) 15,7 möh. 12,76 Solbusøy(1908–1963, hållplats från 1931), 1986– 21,02 möh. 14,41 Øyum(1927–1963) 22,5 möh. Øyum Sør1990-talet–2007 17,00 kanal, (ca. 10 m) Utlopp, Svorkmo kraftverk, nybyggt 1983 19,09 Bro över Svorka(16 m) 52,39 möh. 19,35 Svorkmo(1908–1963), 1983– 54,96 möh. ursprunglig sträckning (1908–1945) 21,04 Klingliene tunnel(151 m) byggd 1944–45 21,22 Klinghåmmår'n (Klingliene)anlagd 1983 22,15 Kommungräns: Orkdal och Meldal 22,28 Skjøtskift(1918–1921, 1926–1963) 141,1 möh. 23,95 Jordhusmoen(1936–1963) 152,3 möh. Sidospår, vagnhall, nybyggd 1994 152,3 möh. 24,35 Bro över Raubekken(11 m) 25,15 Løkken(1910–1963), 1983– 163,96 moh. Spåret är helt rivet härifrån. 25,30 Løkken VerkKissilo, industri

Thamshavnsbanans sträckning mellan Løkken Verk i söder och Thamshavn i norr.

Thamshavnsbanan är en tidigare järnvägslinje mellan Løkken Verk och Thamshavn i Orklands kommun i västra Norge. Den transporterade svavelkis från gruvorna i Løkken till utskeppningshamnen Thamshavn, men också gods och passagerare i samtrafik med ångaren ’’DS Orkla’’ på Trondheimsfjorden till Trondheim. Järnvägen invigdes 1908 och transporterade gods och passagerare till 1963. Den var industrijärnväg till 1975 och är från 1983 museijärnväg.

Thamshavnsbanan var en av Norges första järnvägslinjer med eldrift. Den drivs än idag med enfas växelström (6 600 V, 25 Hz) och är den enda järnvägen i Norden med meterspår (1 000 mm). Den är också Norges näst brantaste järnväg efter Flåmsbanan med en stigning på upp till 44 ‰.