Ország :
Olaszország
Régió :
Dél-Tirol
Legnagyobb emelkedő
28 ‰
Legkisebb ívsugár
200 m
Legalacsonyabb pont
302 m (tsz.f.) Meran/Merano
Legmagasabb pont
998 m (tsz.f.) Mals/Malles Venosta
Megnyitás
1906 . július 1.
Üzemmód
gőz / dízel-villamos
Infrastruktúra üzemeltető
SBA GmbH
Közlekedési társaság
SAD
Megjegyzés
üzemszünet 1992–2005 között
Egy Stadler GTW
Mals állomáson
Hossz: 60,078 km
Nyomtávolság :1435 mm
Üzemeltető: SAD
Maximális emelkedés: 29 ‰
Legkisebb ívsugár: 200 m
Maximális sebesség: 100 km/h
Bozen felől
31,482
Meran/Merano
302 m s.l.m.
33,010
Algund/Lagundo
324 m s.l.m.
33,432
MeBo
33,460
Etsch (38,6 m)
35,040
Marling /Marlengo
369 m s.l.m.
35,792
Kehrtunnel Marling/Galleria elicoidale Marlengo (598 m)
39,008
Josefsbergtunnel/Galleria Monte Giuseppe (579 m)
39,650
Galerie/Paravalanga (80 m)
40,087
Töll-Tunnel/Galleria Tel (684 m)
41,365
Töll Brücke /Tel Ponte († Dez. 2012)
509 m s.l.m.
41,894
Töll /Tel
509 m s.l.m.
42,120
Gleisanschluss Töll Abstellgleis
43,124
Rabland /Rablà
45,490
Plaus
48,747
Naturns/Naturno
533 m s.l.m.
51,266
Schnalsthal/Senales
553 m s.l.m.
51,771
Staben /Stava
553 m s.l.m.
54,020
Tschars/Ciardes
57,599
Kastelbell/Castelbello
586 m s.l.m.
60,724
Latsch /Laces
632 m s.l.m.
63,811
Goldrain -Martell /Coldrano-Martello
661 m s.l.m.
68,560
Göflanerbrücke/Ponte Govelano (104 m)
68,867
künstl. Tunnel GEOS/Galleria artificiale GEOS (142 m)
69,250
Schlanders/Silandro
744 m s.l.m.
76,424
Laas/Lasa Laaser Marmorbahn
866 m s.l.m.
80,470
Eyrs /Oris
875 m s.l.m.
83,323
Spondinig /Spondigna
885 m s.l.m.
87,603
Schluderns -Glurns/Sluderno-Glorenza
919 m s.l.m.
91,304
Mals/Malles Venosta
997 m s.l.m.
91,558
Mals Streckenende
997 m s.l.m.
korábban tervezett Reschenbahn
1 504 t.sz.m.
Arlbergbahn Bludenz felől
Landeck
776 t.sz.m.
Arlbergbahn Innsbruck Hauptbahnhof felé
A helyi dialektusban Vinschgerbahn -nak nevezett Vinschgaubahn , illetve olaszul Ferrovia della Val Venosta egy normál nyomtávolságú , a dél-tiroli Vinschgau-n/Val Venosta-n keresztül, Meranból/Meranóból Malsba/Malles Venostába vezető vasútvonal. A vonalat, mely az Etsch/Adige folyó völgyéhez csatlakozik, eredetileg az Alpokon, a Brennertől átvezető transzverzális vasútvonal részeként tervezték.