Tupolev Tu-22M | |
---|---|
Beskrivelse | |
Type | Strategisk bombefly |
Besætning | 4 |
Jomfruflyvning | 30. august 1969[1] |
I aktiv tjeneste | 1972 - |
Fabrikant | Tupolev (1969–1997) |
Brugere | Sovjetunionens luftvåben, Ruslands luftvåben, Indiens flåde, |
Dimensioner | |
Længde | 42,46 m |
Spændvidde | 34,28 m (ved 20°) 23,30 m (ved 65°) |
Højde | 11,05 meter |
Vingeareal | 183,6 m² alt. 175,8 m² m² |
Tomvægt | 58.000 kg |
Maksimal startvægt | 124.000 kg (126.400 kg ved start med hjælperaketter) |
Motor | 2 × Kuznetsov NK-25-turbofans |
Motorydelse | 247,9 kN (hver motor) |
Tophastighed | 2.300 km/t (Mach 2,05) marchhøjde |
Ydeevne | |
Rækkevidde | 2.410 km (bevæbnet) 6.800 km (tom) |
Tophøjde | 13.300 meter |
Stigeevne | 15 m/s |
Bevæbning | |
Skyts | 1 × GSh-23L maskinkanon |
Bomber | 69 × FAB-250 eller 8 × FAB-1500 er typisk bevæbning |
Missiler | Op til 3 × Raduga Kh-22 missiler i våbenkammer eller på vingepyloner eller op til 6 × Raduga Kh-15 missiler i våbenkammer samt 4 × Raduga Kh-15 missiler på to pyloner under vingerne, i alt 10 missiler pr. fly.[2] |
Tupolev Tu-22M (russisk: Туполев Ту-22М; NATO rapporteringsnavn: Backfire) er et langtrækkende, supersonisk bombefly med variabel pilgeometri udviklet af flykonstruktørvirksomheden Tupolev i det daværende Sovjetunionen.
Tu-22M er baseret på et design fra slutningen af 1960'erne og blev produceret frem til 1993, efter at der var produceret i alt 497 eksemplarer.[3] Flyet benyttes fortsat, og der er i dag omkring 100 fly i aktiv tjeneste i primært Ruslands luftvåben.[4][5]
<ref>
-tag; ingen tekst er angivet for referencer med navnet fas
<ref>
-tag; ingen tekst er angivet for referencer med navnet afw
<ref>
-tag; ingen tekst er angivet for referencer med navnet vectorsite