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AMO-2
| AMO | |
|---|---|
| Bild nicht vorhanden | |
| AMO-2 | |
| Hersteller | 1-й ГАЗ |
| Verkaufsbezeichnung | АМО-2 |
| Produktionszeitraum | 1930–1931 |
| Vorgängermodell | AMO-F-15 |
| Nachfolgemodell | AMO-3 |
| Technische Daten | |
| Bauformen | Pritsche |
| Motoren | 6-Zylinder-Ottomotor |
| Leistung | 44 kW |
| Nutzlast | 2,5 t |
| zul. Gesamtgewicht | 5,3 t |
Der AMO-2 (russisch AMO-2) ist ein von 1930 bis 1931 in Serie gefertigter Lastkraftwagen des sowjetischen Ersten staatlichen Automobilwerks (russisch 1-й Государственный автомобильный завод, abgekürzt als 1-й ГАЗ, transkribiert 1-i Gossudarstwenny Awtomobilny Sawod). Bis etwa 1925 war auch im Unternehmensnamen das Kürzel AMO zu finden, das für Awtomobilnoje Moskowskoje Obschtschestwo (deutsch: Moskauer Automobilgesellschaft) stand und sich in der Typenbezeichnung des Lastwagens widerspiegelt. Bei dem Fahrzeug handelte es sich um eine Kopie des Autocar Dispatch SA der US-amerikanischen Marke Autocar. Insgesamt wurden etwa 1700 Exemplare gebaut.[1]
- ↑ L. M. Schugurow: АВТОМОБИЛИ. России и СССР. Erster Teil. S. 70 ff.
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