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Aartalbahn

Wiesbaden–Diez
Streckenführung der Aartalbahn
Streckenführung der Aartalbahn
Streckennummer (DB):3500[1]
Kursbuchstrecke (DB):12628, bis 1986: 548
Kursbuchstrecke:167b (1934)
195c (1946)
Streckenlänge:53,69 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 33,3 
Minimaler Radius:200 m
Kopfbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)
Wiesbaden Rheinbahnhof (bis 1906)
Kopfbahnhof Strecke bis hier außer Betrieb
0,00 Wiesbaden Hbf (seit 1906)
Abzweig geradeaus und nach links
nach Breckenheim
Abzweig geradeaus und nach links
nach Frankfurt
Abzweig ehemals geradeaus und nach links
nach Koblenz
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
2,25 Landesdenkmal
Abzweig ehemals geradeaus und von links
von Wiesbaden Ost
ehemaliger Bahnhof
3,34 Waldstraße
Brücke
Schiersteiner Straße (A 643 / B 262)
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
4,40 Wiesbaden Aartalbahn (Abzw)
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
nach Wiesbaden West Gbf
Bahnhof
6,16 Wiesbaden-Dotzheim 195 m
Brücke
Flachstraße (Brücke seit 2009 gesperrt)
Haltepunkt / Haltestelle
10,02 Chausseehaus 290 m
Haltepunkt / Haltestelle
14,13 Eiserne Hand (ehemals Bahnhof) 420 m
Bahnhof
16,65 Hahn-Wehen 350 m
Haltepunkt / Haltestelle
18,35 Bleidenstadt
Bahnhof
23,55 Bad Schwalbach 290 m
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
24,79 Adolfseck
Tunnel
24,90 Adolfsecker Tunnel (150 m)
ehemaliger Grenze
Obergermanischer Limes
Haltepunkt / Haltestelle
28,35 Breithardt
Tunnel
30,00 Hohensteiner Tunnel (169 m)
Kopfbahnhof Strecke ab hier außer Betrieb
30,10 Hohenstein (Nassau) 235 m
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
31,52 Laufenselden
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
33,00 Laufenseldener Tunnel (287 m)
Grenze (Strecke außer Betrieb)
Rheinland-Pfalz / Hessen
Grenze (Strecke außer Betrieb)
Hessen / Rheinland-Pfalz
Brücke (Strecke außer Betrieb)
B 54
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
34,00 Michelbacher Tunnel (156 m)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
35,65 Michelbach (Nassau)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
37,53 Kettenbach
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
39,57 Rückershausen
Grenze (Strecke außer Betrieb)
Rheinland-Pfalz / Hessen
Abzweig geradeaus und von links (Strecke außer Betrieb)
von Nastätten (Schmalspur)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
42,76 Zollhaus (Nassau)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
45,10 Hahnstätten
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
47,17 Oberneisen
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Niederneisen
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
49,64 Flacht
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Holzheim
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Freiendiez
Abzweig ehemals geradeaus und von rechts
von Wetzlar
Bahnhof
53,69 Diez
nach Koblenz

Quellen: [2][3]

Die Aartalbahn, auch Langenschwalbacher Bahn oder Schwalbacher Bahn, ist eine Nebenbahn in Hessen und Rheinland-Pfalz. Sie beginnt in Wiesbaden und führt über den Taunus und durch das Aartal über Bad Schwalbach und Hohenstein nach Diez, wo sie in die Lahntalbahn einmündet. Die Strecke ist stillgelegt, aber nicht abgebaut. Sie steht unter Denkmalschutz. Eine Wiederinbetriebnahme für den Reiseverkehr wird diskutiert.

  1. ORM-Karte
  2. DB Netze – Infrastrukturregister
  3. Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

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Aar Valley Railway English Spoorlijn Wiesbaden - Diez Dutch

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