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BMW 337
| BMW Bild nicht vorhanden
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|---|---|
| 337 | |
| Produktionszeitraum: | 1940 (Einzelstück) |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Pullman-Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 3,5 Liter (66 kW) |
| Länge: | ca. 5000 mm |
| Breite: | ca. 1700 mm |
| Höhe: | ca. 1500 mm |
| Radstand: | 3120 mm |
| Leergewicht: | ca. 1400 kg
|
| Vorgängermodell | BMW 335 |
| Nachfolgemodell | BMW 505 |
Der BMW 337 war ein zwischen 1938 und 1941 entwickelter Personenwagen der Bayerischen Motoren Werke AG (BMW). Es war das größte, jemals für die Serienproduktion vorgesehene BMW-Modell aus dem Automobilwerk Eisenach.
Geplant war eine viertürige Pullman-Limousine der Luxus- bzw. Oberklasse mit fortschrittlichem Karosserie-Design, Fließheck, elegant einmodellierten Kotflügeln und 3,5-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor (Link zum Bild:[1]). Auch andere Karosserievarianten waren vorgesehen.[2] Wegen des Zweiten Weltkriegs konnte BMW die geplante Serienfertigung nicht mehr aufnehmen. Zu Erprobungszwecken entstand 1940 lediglich ein fahrbereites Vorserien-Chassis.[3]
- ↑ Bild des BMW 337 als Pullman-Limousine (Modell), abgerufen am 16. März 2010.
- ↑ Designzeichnung eines BMW 337 Cabriolets auf der Website von BMW-classic.de (Seite dauerhaft nicht mehr abrufbar, festgestellt im Januar 2025. Suche in Webarchiven), abgerufen am 16. März 2010.
- ↑ Werner Oswald, Eberhard Kittler: Alle BMW-Automobile seit 1928. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2000, S. 61.
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