BR-Standardklasse 8P

BR-Standardklasse 8P
Nr. 71000 Duke of Gloucester
Nummerierung:	71000 (TOPS: 98802)
Anzahl:	1
Hersteller:	BR Crewe Works
Baujahr(e):	1954
Bauart:	2'C1' h3
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	20.635 mm
Dienstmasse:	102,9 t
Reibungsmasse:	67,1 t
Radsatzfahrmasse:	22,4 t
Indizierte Leistung:	> 2.300 kW
Treibraddurchmesser:	1.880 mm
Laufraddurchmesser vorn:	1.016 mm
Laufraddurchmesser hinten:	1.067 mm
Steuerungsart:	Caprotti
Zylinderanzahl:	3
Zylinderdurchmesser:	457 mm
Kolbenhub:	711 mm
Kesselüberdruck:	172,3 N/cm²
Rostfläche:	4,51 m²
Strahlungsheizfläche:	21,0 m²
Rohrheizfläche:	210,3 m²
Überhitzerfläche:	62,9 m²
Dienstmasse des Tenders:	Typ BR1E: 56,4 t Typ BR1J: 54,6 t
Wasservorrat:	Typ BR1E: 21,5 m² Typ BR1J: 19,7 m²
Brennstoffvorrat:	10 t

Das Einzelstück der Standardklasse 8P der British Railways (BR) ist eine Dampflokomotive mit der Achsfolge 2'C1' (Pacific) und einem Dreizylinder-Triebwerk. Ungewöhnlich an der 1954 gebauten Lokomotive ist ihre Entwicklungsgeschichte: Beim Bau wurde in einigen Punkten von den Plänen abgewichen, so dass die Leistung unbefriedigend war und keine Serienfertigung erfolgte. Während der Restaurierung wurden die Mängel erkannt und behoben, und die Maschine gilt heute als leistungsfähigste je in Großbritannien gelaufene Dampflokomotive.