Bremgarten-Dietikon-Bahn

Bremgarten-Dietikon-Bahn
Ein Diamant-Triebwagen auf der Reussbrücke in Bremgarten
Streckennummer (BAV):	655 (Wohlen Süd–Bremgarten West) 656 (Bremgarten West–Dietikon)
Fahrplanfeld:	654
Streckenlänge:	18,8 km - davon doppelspurig:1,6 km - ehemaliges Dreischienengleis: 6,6 km - auf öffentlicher Strasse:0,8 km
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Stromsystem:	bis 1969: 750 V = ab 1969: 1200 V =
Maximale Neigung:	60 ‰
Minimaler Radius:	25 m
Zugbeeinflussung:	ZSI-127
Legende in kleiner Schrift nach dem Stationsname die Betriebsjahre 0,0 Wohlen AG seit 1876 423 m ü. M. Bünz 10 m 1,4 Wohlen Oberdorf seit 1883 431 m ü. M. 2,9 Wohlen Touch the Air auch Fulenbach, bei Veranstaltungen 451 m ü. M. 4,0 Erdmannlistein seit 1912 441 m ü. M. 7,0 Bremgarten West seit 1876 401 m ü. M. Bremgarten Isenlauf seit 1986 Reussbrücke Bremgarten 156 m 1912– Bremgarten Obertor 1902–1958, 1994– 8,2 Bremgarten seit 1958 390 m ü. M. Bibenlos-Sonnenhof 1902–1942, 2007– 9,1 Zufikon seit 1902 421 m ü. M. 9,7 Zufikon Hammergut seit 1990 10,3 Widen Heinrüti seit 1902 475 m ü. M. 10,8 Zufikon Belvédère 1910–1946, 1968– 521 m ü. M. 11,8 Belveder Beginn Doppelspur 12,2 Berikon-Widen beim Mutschellen 550 m ü. M. Mutschellen Zelgrank 1902–1946 13,5 Rudolfstetten Hofacker seit 1990 (Ende Doppelspur) 14,1 Rudolfstetten seit 1902 471 m ü. M. Reppisch 20 m 16,2 Reppischhof seit 1902 428 m ü. M. Holenstrasse 1904–1946 Honert 1902–1913 17,3 Dietikon Stoffelbach seit 1990 17,6 Bergfrieden seit 1913 413 m ü. M. Dietikon Schöneggstrasse seit 1985 Schmiedstube 1902–1954 Badenerstrasse 1902–1942 Limmattalbahn von Killwangen 18,9 Dietikon seit 1902 388 m ü. M. Limmattalbahn nach Zürich-Altstetten

Die Bremgarten-Dietikon-Bahn (BD, anfänglich BDB) ist eine ehemalige Privatbahngesellschaft in der Schweiz, die eine schmalspurige Strecke von Bremgarten im Kanton Aargau nach Dietikon im Kanton Zürich erbaute. Später pachtete sie die normalspurige Strecke von Bremgarten nach Wohlen der ehemaligen Wohlen-Bremgarten-Bahn und baute sie mit einer dritten Schiene für den Meterspurbetrieb um. Dadurch entstand ein durchgehender Betrieb von Wohlen nach Dietikon.

Die BD fusionierte im Jahr 2000 mit der Wohlen-Meisterschwanden-Bahn (WM) zur BDWM Transport AG, welche wiederum am 19. Juni 2018 mit der Wynental- und Suhrentalbahn zur Aargau Verkehr AG (AVA) fusionierte.^[1] Die Strecke ist als S 17 seit 1990 in die S-Bahn Zürich und seit 2008 auch in die S-Bahn Aargau eingebunden. Die Normalspurteile des Dreischienengleises zwischen Wohlen und Bremgarten West wurden im Sommer 2016 abgebaut.^[2] Am 18. Februar 2021 ging das Eigentum an den Grundstücken von der SBB auf die AVA über.

1. ↑ Historisches Ereignis: Die Fusion aller Aargauer Bahnen ist geschafft. Abgerufen am 7. Juni 2019 (Schweizer Hochdeutsch). 
2. ↑ BDWM-Dreischienengleis abgebaut. In: Schweizerische Eisenbahn-Revue. Nr. 10, 2016, S. 484.