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Claas Columbus
| Gebrüder Claas Maschinenfabrik | |
|---|---|
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Claas Columbus im Deutschen Museum in München | |
| Columbus | |
| Hersteller: | Claas |
| Verkaufsbezeichnung: | Columbus |
| Produktionszeitraum: | 1959–1970 |
| Motoren: | Ottomotoren: VW Typ 122 (1.192 cm3, 20–21 kW) VW Typ 126 (1.584 cm3, 28 kW) Dieselmotoren: Mercedes-Benz OM 636 (1.767 cm3, 25 kW) Perkins A4.107 (1.760 cm3)[1][A 1] |
| Länge: | 8.700 mm |
| Breite: | 2.800 mm |
| Höhe: | 2.450 mm |
| Radstand: | 2.900 mm |
| Spurweite: | vorn: 1.600 mm hinten: 1.000 mm |
| Standardbereifung: | vorn: 9-24 AS hinten: 5,50-16 TF |
| Abscheidesystem: | Hordenschüttler |
| Dreschsystem: | Tangential |
| Dreschgutabtankung: | in Säcke oder über Abtankrohr |
| Masse: | 2.410 kg |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | Claas Comet |
Der Columbus ist ein selbstfahrender Schüttlermähdrescher von Claas. Er ist unterhalb des Claas Europa angesiedelt und wurde von 1958 bis 1970 gebaut. Er richtete sich vor allem an kleine Betriebe. In Harsewinkel wurden insgesamt mehr als 60.000 Europa- und Columbus-Mähdrescher gebaut.[2] Die Ablösung des Columbus erfolgte ab 1968 durch den Claas Comet.
- ↑ Massey Ferguson 130 - engine
- ↑ Claas-Mähdrescherhistorie - MDB bis Matador ( vom 11. September 2016 im Internet Archive)
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