Deutschland
 Die Deutschland im Juli 1981 Die Deutschland im Juli 1981
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| Schiffsdaten
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| Flagge
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Deutschland Deutschland
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| andere Schiffsnamen
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El Salam 97 (1998–1999)
Salam (1999)
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| Schiffstyp
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Eisenbahnfährschiff
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| Rufzeichen
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DBFX
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| Heimathafen
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Puttgarden
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| Eigner
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Deutsche Bundesbahn bis 1993
Deutsche Fährgesellschaft Ostsee
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| Bauwerft
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Nobiskrug, Rendsburg
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| Baunummer
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673
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| Baukosten
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72,5 Mio. DM
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| Stapellauf
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Januar 1972
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| Übernahme
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3. Juni 1972
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| Indienststellung
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22. Juni 1972
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| Außerdienststellung
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30. September 1997
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| Verbleib
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1999 Abbruch in Alang
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| Schiffsmaße und Besatzung
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| Länge
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144,10 m (Lüa)
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| Breite
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17,70 m
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| Tiefgang (max.)
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5,90 m
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| Vermessung
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6.118,83 BRT
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| Besatzung
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93 (Seeleute und Service)
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| Maschinenanlage
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| Maschine
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Dieselelektrischer Antrieb
9 Dieselmotoren Typ MTU MA 12V 956TB mit Drehstromgeneratoren,
4 Gleichstrom-Fahrmotoren mit gesamt 17.600 PS
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| Maschinenleistung
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17.600 PS (12.945 kW)
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| Dienstgeschwindigkeit
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20,2 kn (37 km/h)
Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B
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| Transportkapazitäten
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| laufende Spurmeter
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3 Gleise, 345 m
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| Zugelassene Passagierzahl
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1500
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| Fahrzeugkapazität
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12 Reisezugwagen plus 118 Pkw oder 358 PKW
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| Sonstiges
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| Registriernummern
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IMO-Nr.: 7129922
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Die Deutschland war eine kombinierte RoRo- und Eisenbahnfähre der Deutschen Bundesbahn (DB) und der Deutschen Fährgesellschaft Ostsee (DFO), die von 1972 bis 1997 auf der Vogelfluglinie eingesetzt war.
