Future Vertical Lift

Future Vertical Lift (FVL) ist ein Programm zur Entwicklung einer Familie von Militärhubschraubern für die Streitkräfte der Vereinigten Staaten.^[1] Es sollen vier verschiedene Flugzeuggrößen entwickelt werden, die auf einer gemeinsamen Palette, auf Hardware sowie Sensoren, Avionik und Triebwerken, aufbauen.^[2]

Nach über zehn Jahren an Kampfeinsätzen im Rahmen der Operation Iraqi Freedom und der Operation Enduring Freedom stellte das US-Verteidigungsministerium fest, dass die Hubschrauberflotte der US-Armee veraltet ist. Durch Kampfhandlungen flogen die Hubschrauber fünfmal häufiger als in Friedenszeiten. Die Hersteller überholten und rüsteten während der Zeit bestehende Flugzeugfamilien auf. Allerdings, mit der Bell-Boeing V-22 Osprey als Ausnahme,^[3] wurden keine neuen Hubschrauber entwickelt.

Future Vertical Lift wurde 2009 vom US-Verteidigungsminister als Initiative und noch nicht als Lösung^[4] ins Leben gerufen. Es soll im Verteidigungsministerium alle Hubschrauber-(eventuell auch Senkrechtstarter-)Fähigkeiten und deren technologische Entwicklung fokussieren und dadurch das langfristige technische Knowhow erhalten.^[5] Im Oktober 2011 veröffentlichte der stellvertretende Verteidigungsminister den FVL-Strategieplan, um einen gemeinsamen Ansatz für einen Hubschrauber der nächsten Generation für alle Streitkräfte zu skizzieren. Dieser Plan bildete die Grundlage für die Entwicklung von Hubschraubern für die nächsten 25 bis 40 Jahre, um die derzeitige Flotte zu ersetzen.

Angedacht ist, neue Technologien, Materialien und Konstruktionen zu verwenden. Die Hubschrauber sollen schneller sein, eine größere Reichweite besitzen, eine größere Nutzlast mitführen können, zuverlässiger sein, einfacher zu warten und zu betreiben sein sowie niedrigere Betriebskosten haben. In der JMR-Phase (Joint Multi-Role) sollen Technologiedemonstratoren die Grundlagen schaffen.^[6] Mit der JMR Phase I wird das Luftfahrzeug entwickelt. JMR Phase II wird Missionssysteme und Software entwickeln,^[7] obwohl die Integration in die Demonstratoren nicht geplant ist.^[8] Die Armee begann ein FVL-Motorenprogramm im Jahr 2016.^[9]

1. ↑ Graham Warwick: Industry: FVL Needs To Move Faster To Survive. Aviation Week & Space Technology, abgerufen am 29. Mai 2016 (amerikanisches Englisch): „FVL is complicated. It is not a program but a plan to replace all of the U.S. military’s rotorcraft“ 
2. ↑ John Reed: Pentagon plans 4 new helos. In: Army Times. 5. Oktober 2010, abgerufen am 25. Oktober 2010 (amerikanisches Englisch). 
3. ↑ US Army reveals details of Joint Multi-Role fleet vision flightglobal.com, 16 August 2011.
4. ↑ Drwiega, Andrew. "Proceed with Caution: JMR Tech Demo Phase 1 (Memento vom 6. Oktober 2014 im Internet Archive)" Aviation Today, 1 November 2013. Accessed: 18 October 2014.
5. ↑ Majumdar, Dave. "Mixed reaction over US plans for new prototype attack helicopter" Flightglobal, 21 January 2013. Accessed: 21 June 2014. Archiviert am 21. Juni 2014.
6. ↑ AVX Presses Case For Coaxial-Rotor JMR Demonstrator (Memento des Originals vom 10. Mai 2013 im Internet Archive) In: Aviation week, 6. Mai 2013. Abgerufen am 10. Mai 2013 (amerikanisches Englisch). 
7. ↑ Future Vertical Lift: An Overview (Memento des Originals vom 13. September 2016 im Internet Archive) In: Aviation today, 1. Mai 2013. Abgerufen am 10. Juni 2013 (amerikanisches Englisch). 
8. ↑ Stephen Trimble: Looming FVL demonstrator awards plot uncertain path for US rotorcraft industry In: Flightglobal, 22. Juli 2014. Abgerufen am 24. Juli 2014 (amerikanisches Englisch). 
9. ↑ Adaptive Vertical Lift Engine Conceptual Design and Analysis Program – Federal Business Opportunities: Opportunities. In: www.fbo.gov. Abgerufen am 27. Mai 2017 (amerikanisches Englisch).