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Fyllingsdal-Tunnel
| Fyllingsdal-Tunnel | ||||
|---|---|---|---|---|
 Tunnelportal Minde
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| Nutzung | Radweg-, Fußgänger- und Fluchttunnel | |||
| Verkehrsverbindung | verbindet die Ortsteile Fyllingsdalen und Minde | |||
| Ort | Bergen | |||
| Länge | 2900 m | |||
| Anzahl der Röhren | 1[1] | |||
| Fahrstreifen | 2 Radweg 3,5 m Fußweg 2,5 m | |||
| Bau | ||||
| Baukosten | 29 Mio. US-Dollar | |||
| Baubeginn | 8. Februar 2019 | |||
| Fertigstellung | 2023 | |||
| Betrieb | ||||
| Freigabe | 15. April 2023[2] | |||
| Lagekarte | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Kristianborg | 60° 21′ 29,5″ N, 5° 20′ 27″ O | |||
| Fyllingsdalen | 60° 20′ 51,1″ N, 5° 17′ 37,1″ O | |||
Der Fyllingsdal-Tunnel (norwegisch Fyllingsdalstunellen) in der norwegischen Stadt Bergen ist ein 2900 Meter langer Tunnel, der überwiegend Fußgängern und Radfahrern dient. Er durchquert den 477 Meter hohen Berg Løvstakken.
- ↑ Fakta om Fyllingsdalstunellen. In: vestlandfylke.no. Abgerufen am 22. Januar 2024 (norwegisch).
- ↑ Bjarte Brask Eriksen: Noregs råaste sykkeltunnel er opna. In: vestlandfylke.no. 15. April 2023, abgerufen am 22. Januar 2024 (norwegisch).
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