Habsburg (Schiff, 1884)

Habsburg und Austria

Die Habsburg um 1900 vor Konstanz

Schiffsdaten Flagge Osterreich-Ungarn Österreich-Ungarn Osterreich Österreich Habsburg zusätzlich: Rumänien Konigreich Rumänien andere Schiffsnamen Habsburg:   ●  1919 Schruns   ●  1921 Continental   ●  Anghel Saligni Austria:   ●  1919 Bezau Schiffstyp Raddampfer Heimathafen Bregenz Eigner k.k. Staatsbahnen, ab 1919 Österreichische Bundesbahnen, ab 1921 Schiffswerft Linz Habsburg zusätzlich: ab 1922 Rumänische Schiffsgesellschaft Bucuresti Bauwerft Schiffswerft Linz, Escher, Wyss & Cie. Indienststellung 1884 Außerdienststellung Habsburg: 1921 (Verkauf) Austria: 1926 Verbleib Habsburg: nach einem Brand 1984 abgebrochen oder zum Restaurantschiff umgestaltet Austria: abgebrochen

Schiffsmaße und Besatzung Länge 50,3 m (Lüa) Breite 11,9 m Tiefgang (max.) 1,31 m Verdrängung 215,8 t

Maschinenanlage Maschine Dampfmaschine Maschinen­leistung 400 PS (294 kW) Höchst­geschwindigkeit 12,5 kn (23 km/h) Propeller 2 Seitenräder

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 360

Die Habsburg und die Austria, ab 1919 Schruns bzw. Bezau, waren die beiden ersten Dampfer der k.k. Staatsbahnen auf dem Bodensee. Obwohl alle nach 1880 für den Obersee gebauten Schiffe der anderen Länder Salondampfer waren, entschieden sich die k.k. Staatsbahnen zur Beschaffung von Glattdeckerdampfern, die sie bei tiefer Nachfrage nur als Schleppdampfer eingesetzt hätten.