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Honda MB-8
| Honda | |
|---|---|
 MB-8 von 1981 | |
| MB-8 | |
| Hersteller | Honda |
| Verkaufsbezeichnung | MB-8 |
| Produktionszeitraum | 1981 bis 1983 |
| Klasse | Leichtkraftrad |
| Bauart | Straßenmaschine |
| Motordaten | |
| Luftgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor | |
| Hubraum (cm³) | 78 (45,0 mm × 49,0 mm Bohrung × Hub) |
| Leistung (kW/PS) | 5,3/7,2 bei 6.000/min |
| Drehmoment (N m) | 8,7 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 80 |
| Getriebe | 5 Gänge |
| Antrieb | Kette |
| Bremsen | Einscheibenbremse/vorn Trommelbremse/hinten |
| Radstand (mm) | 1220 |
| Maße (L × B × H, mm): | 1880 × 655 × 980 |
| Sitzhöhe (cm) | 73 |
| Leergewicht (kg) | 91 |
| Vorgängermodell | MB 50 |
| Nachfolgemodell | MBX 80 |
Die MB-8 ist ein Straßenmotorrad/Leichtkraftrad des japanischen Herstellers Honda. Sie wurde in den Jahren 1981 bis 1983 hergestellt.
Honda hatte die schon vorher etablierte Honda MB-50 zum 80-cm³-Leichtkraftrad MB-8 weiterentwickelt, um ein Modell in dieser neuen Fahrzeugkategorie (Zulassungsbeginn 1. Januar 1981) zum Verkauf anbieten zu können. Da Honda somit ein günstiges, technisch fortschrittliches Leichtkraftrad mit einem 1-Zylinder-Zweitaktmotor, der u. a. mit einer Getrenntschmierung und Membraneinlaßsteuerung aufwarten konnte, im Angebot hatte, wurde sie zu einem Verkaufserfolg.[1]
- ↑ Eisbrecher. (PDF (3 MB)) Marktspiegel: Honda MB-8/MT-8. In: MOTORRAD, Nr. 22. Verlag Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 1982, abgerufen am 3. November 2020.
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