Kursbuchstrecke (DB) :252a (1944) Kursbuchstrecke :252a (Moers (Krefelder Eisenbahn) – Krefeld West 1946) Spurweite :1435 mm (Normalspur ) Streckenklasse :D3 Streckengeschwindigkeit: 30 km/h
von Hoerstegen-Sevelen und Rheinberg
von Strecke Xanten–Duisburg
Moers Kleinbahnhof
25,5
Moers
Homberg–Moers bis 1908
24,16
Moers KE
20,95
Holderberg
Straßenbahn Krefeld–Moers
19,2
Kapellen
17,1
Silbersee
16,25
Niep
14,36
Hülser Berg
Anschluss Zementfabrik
11,72
Hüls Nord
von Kempen
9,35
Hüls
6,55
Inrath
5,35
Krefeld Moritzplatz
4,43
Krefeld Nord
alte Strecke nach Krefeld Süd (alt)
3,63
Krefeld West ehem. St. Töniser Str.
Kleve–Krefeld
nach Viersen
2,17
Krefeld -Lindenthal
Mönchengladbach–Krefeld
nach Krefeld Hauptbahnhof (heutige Übergabe)
0,0
Krefeld Süd
nach Krefeld Hauptbahnhof (Übergabe ab 1908)
Kursbuchstrecke (DB) :252 (1944) Kursbuchstrecke :252 (Viersen – Krefeld West 1946) Spurweite :1435 mm (Normalspur )
Viersen Staatsbahnhof *
nach Krefeld / nach Venlo
18,04
Viersen KE
17,21
Viersen Rahser
15,01
Süchteln
nach Grefrath
Kanal III C
10,14
Vorst
Willicher Fleuth
6,4
St. Tönis West
5,73
Anrather Weg
5,13
St Tönis (Tönisvorst)
2,95
von/nach Moers (Betriebswerkstatt)
2,17
Krefeld -Lindenthal
Mönchengladbach–Krefeld
zum Krefeld Hauptbahnhof (neue Übergabe)
0,0
Krefeld Süd
zum Krefeld Hauptbahnhof (alte Übergabe)
Aktie über 1000 Mark der Crefelder Eisenbahn-Gesellschaft vom 1. Dezember 1885 Siegelmarke der Crefelder Eisenbahn-GesellschaftSiegelmarke Die Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft wurde am 19. Juli 1880 als Nachfolgerin der in Konkurs geratenen Crefeld-Kreis Kempener Industrie-Eisenbahn-Gesellschaft (CKKIE) gegründet, die ein von Krefeld ausgehendes, 46 km langes Netz von normalspurigen Nebenbahnen aufgebaut hatte.
