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Ligier JS41

Ligier JS41
Panis im JS41 beim Großen Preis von Großbritannien 1995

Panis im JS41 beim Großen Preis von Großbritannien 1995

Konstrukteur: Frankreich Ligier
Designer: Frank Dernie (techn. Direktor)
Loïc Bigois (Designer)
Vorgänger: Ligier JS39
Nachfolger: Ligier JS43
Technische Spezifikationen
Chassis: Wabenkernsandwich-Monocoque aus CFK
Motor: Mugen Honda MF301H 2.998 cm³, 72°-V10-Saugmotor
Radaufhängung vorn: Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und drei Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen
Radaufhängung hinten: Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und zwei Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen
Länge: 4335 mm
Breite: 1995 mm
Höhe: 0950 mm
Radstand: 2995 mm
Gewicht: 0600 kg (inkl. Fahrer)
Reifen: Goodyear
Benzin: Elf
Statistik
Fahrer: Frankreich Olivier Panis
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Japan Aguri Suzuki
Erster Start: Großer Preis von Brasilien 1995
Letzter Start: Großer Preis von Australien 1995
Starts Siege Poles SR
17
WM-Punkte: 24
Podestplätze: 2
Führungsrunden:
Vorlage:Infobox Rennwagen/Wartung/Alte Parameter

Der Ligier JS41 war ein Formel-1-Rennwagen, den die Équipe Ligier in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1995 eingesetzt wurde. Der Wagen wurde federführend von Frank Dernie und Loïc Bigois entworfen und von einem 3.0-Liter-V10-Mugen-Honda-MF-301H-Motor angetrieben.

Das Auto mit der Startnummer 26 wurde vom Franzosen Olivier Panis gefahren, während der Brite Martin Brundle bzw. der Japaner Aguri Suzuki auf dem Wagen mit der Nummer 25 unterwegs waren. Der Franzose Franck Lagorce fungierte als Testfahrer des Teams.


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