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MGT6D
| Niederflur-Gelenktriebwagen MGT6D | |
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 von links nach rechts: Rostocker 6NGTWDE (6N1), Brandenburger MGT6D, Heidelberger MGT6D, Hallescher MGT6D, Bochumer MGT6D (NF6D), Erfurter MGT6DE
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| Anzahl: | 339 Triebwagen |
| Hersteller: | Duewag, Siemens, DWA, ADtranz |
| Baujahr(e): | 1990 bis 2001 |
| Achsformel: | Bo’1’1’Bo’ |
| Länge: | 27 577 / 28 620 / 30 400 mm |
| Höhe: | 3377 mm |
| Breite: | 2200 / 2300 / 2400 mm |
| Höchstgeschwindigkeit: | 70 km/h |
| Stundenleistung: | 420 kW |
| Stromsystem: | 600/750 V = |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Sitzplätze: | 72 (ZR) |
| Stehplätze: | 99 (ZR) |
| Besonderheiten: | Angaben beziehen sich meist auf die Bochumer Serie |
Der MGT6D (DUEWAG-Niederflurwagen) ist ein Bautyp eines Straßenbahn-Niederflur-Gelenktriebwagens mit einem Niederfluranteil von etwa 63 bis 70 Prozent.
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