Mehrlenkerachse

Die Mehrlenkerachse, Raumlenkerachse oder auch Multilink-Achse ist eine Bauart der Einzelradaufhängung an Automobilen, bei der jedes der beiden Räder einer Achse mit Hilfe von vier oder fünf Lenkern^[1] geführt wird. „Mit fünf Stablenkern ist die aufwändigste Form einer Einzelradaufhängung erreicht, ...“^[2] Die fünf Lenker bieten den größten Gestaltungsspielraum („kinematisches Potential“)^[3] für die gezielte Auslegung von Kinematik und Elastokinematik.

Hinter dem Begriff verbirgt sich eine Fülle von möglichen oder tatsächlich ausgeführten Konstruktionen. Erschwert wird der Überblick durch herstellerspezifische Bezeichnungen.

1. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Heißing.
2. ↑ Wolfgang Matschinsky: Radführungen der Straßenfahrzeuge. 2007, S. 17
3. ↑ Wolfgang Matschinsky: Radführungen der Straßenfahrzeuge., 2007, S. 34