Mercedes-Benz OM 138

Daimler-Benz AG
OM 138
OM 138
Produktionszeitraum:	1935–1940
Hersteller:	Daimler-Benz AG
Funktionsprinzip:	Diesel
Motorenbauform:	R4
Ventilsteuerung:	OHV
Hubraum:	2545 cm3
Gemischaufbereitung:	Vorkammereinspritzung
Leistung:	33 kW
Masse:	300 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	Mercedes-Benz OM 636

Der Mercedes-Benz OM 138 ist ein von Ende 1935 bis 1940 insgesamt 5719-mal^{[1][2][A 1]} gebauter Vierzylinder-Dieselmotor der Daimler-Benz AG und der erste Dieselmotor, der speziell für den Einsatz in einem Pkw entwickelt wurde. Das Kürzel „OM“ bedeutet „Oel-Motor“, d. h. ein Motor, der mit Leichtöl/Diesel betrieben wird. Es wird bis heute für die Dieselmotoren der Daimler AG verwendet. Das erste mit dem OM 138 ausgerüstete Fahrzeug ist der Mercedes-Benz W 138.^[1] Außer im Pkw wurde der OM 138 auch in den leichten Nutzfahrzeugen L 1100 und L 1500 einschließlich des Omnibusmodells O 1500^{[A 2]} eingesetzt.^[3] Unter der Bezeichnung BOM 138 wurde der Motor als Bootsantrieb angeboten.^[4]

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2. ↑ Oswald, S. 139 u. 231.
3. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Daimler.
4. ↑ Bootsmotor BOM 138

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