Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.
Mercedes-Benz W 19
| Mercedes-Benz Bild nicht vorhanden
| |
|---|---|
| W 19
| |
| Verkaufsbezeichnung: | Typ 380 S |
| Produktionszeitraum: | 1932–1933 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotoren: 3,8 Liter (62,5 kW) |
| Länge: | 4900 mm |
| Breite: | 1740 mm |
| Höhe: | 1780 mm |
| Radstand: | 3200 mm |
| Leergewicht: | 1840 kg
|
| Vorgängermodell | Mercedes-Benz W 10 |
| Nachfolgemodell | Mercedes-Benz W 22 |
Der Mercedes-Benz W 19, genannt Typ 380 S, wurde in den Jahren 1932 und 1933 neben dem Mannheim 380 S angeboten.
Er hatte das gleiche-Fahrgestell mit 3200 mm Radstand und den seitengesteuerten Achtzylinder-Reihenmotor. Dieser Motor hat 3820 cm³ Hubraum und entwickelt 85 PS (62,5 kW) bei 3200/min., weshalb das Fahrzeug auch als „15/85 PS“ verkauft wurde. Im Unterschied zum Mannheim 380 S hatte der Wagen aber eine schraubengefederte Pendelachse hinten und eine Querblattfeder an der Vorderachse. Nachdem sich diese Konstruktion entscheidend von der des Baumusters W 10 unterschied, erhielt der neue Wagen auch eine andere Baumusterbezeichnung, die W 19.
Die Fahrzeuge, die als Cabriolets A, B oder C mit blattgefederten Starrachsen lieferbar waren, erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.
1933 wurde die Modellreihe durch den Typ 380 ersetzt.
Previous Page Next Page
