Midland Main Line

London–Leeds
British Rail Class 43 in der Nähe von Clay Cross
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	25 kV 50 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:	200 km/h
Legende Leeds Wakefield Westgate East Coast Main Line Barnsley Dearne, Doncaster East Coast Main Line nach Huddersfield Cudworth von Sheffield von Grimethorpe nach Houghton Colliery Darfield Wath North Dearne Valley Line, Wakefield Line und Sheffield–Hull Line Swinton Kilnhurst West Parkgate and Rawmarsh Rotherham Masborough Motorway M1, Canklow Shed Hallam Line, Penistone Line Meadowhall Wincobank zum Güterbahnhof Tinsley, Treeton Brightside, Woodhouse Mill Attercliffe Road Don Sheffield–Lincoln Line Sheffield Midland Sheffield & Rotherham Railway Porter Brook, Beighton Heeley Millhouses Shed, Killamarsh Millhouses, Eckington Beauchief Dore Hope Valley Line nach Manchester Piccadilly Bradway-Tunnel Dronfield, nach Bolsover Unstone, Barrow Hill Sheepbridge, Wittington Ambergate, Chesterfield, Robin Hood Line Derwent Valley Line nach Matlock und Peak Rail Alfreton Belper Langley Mill Robin Hood Line Nottingham 126 Derby, Beeston Toton TMD, Attenborough Erewash Valley Line, Attenborough Junction Long Eaton Sinfin, Sinfin Branch Line Ivanhoe Line Crewe–Derby Line, Trent Junction Burton upon Trent Trent Birmingham and Derby Junction Railway und Cross Country Route East Midlands Parkway Coalville Depot, Loughborough Great Central Railway Syston Junction, Teststrecke Old Dalby Leicester and Swannington Railway und Birmingham–Peterborough Line Leicester Birmingham–Peterborough Line, Wigston Junction Market Harborough, Corby Kettering Wellingborough Bedford Marston Vale Line nach Bletchley Luton Luton Airport Parkway Dudding Hill Line Gospel Oak–Barking Line Thameslink North London Line North London Line, East Coast Main Line, HS1 Regent’s Canal London St. Pancras

Die Midland Main Line ist eine Eisenbahnstrecke in Großbritannien. Sie verbindet London mit Luton, Bedford, Kettering, Leicester, Derby, Nottingham und Sheffield. Früher reichte die Linie weiter nach Manchester im Nordwesten und Leeds im Nordosten; Züge verkehrten auch weiter nach Glasgow und Edinburgh in Schottland. Da die West Coast Main Line und die East Coast Main Line nach Elektrifizierung und weiteren Ausbauten schneller geworden sind, hat die Midland Main Line an Bedeutung verloren.

Nach einem im November 2021 vorgelegten Plan wird jedoch inzwischen an einer Elektrifizierung bis nach Nottingham bzw. Sheffield gearbeitet. Die im Bau befindliche Hochgeschwindigkeitsstrecke High Speed 2 von London nordwärts soll mit einem ab Birmingham geplanten östlichen Ast bei der Station East Midlands Parkway in die Midland Main Line einmünden. Über die Neubaustrecke und weiter auf der zu modernisierenden Midland Main Line werden HS2-Züge bis nach Nottingham, Derby, und möglicherweise bis Sheffield und Leeds verkehren können.^[1]

1. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen RT-nov21.