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Oregon Trunk Rail Bridge
| Oregon Trunk Rail Bridge | ||
|---|---|---|
 (im Vordergrund alte Drehbrücke und spätere Hubbrücke) | ||
| Nutzung | Eisenbahnbrücke | |
| Querung von | Columbia River | |
| Ort | Wishram, Washington und Celilo Village, Oregon | |
| Konstruktion | Fachwerkbrücke | |
| Gesamtlänge | 989 m (1238 m) | |
| Längste Stützweite | 97 m | |
| Eröffnung | 1912 | |
| Planer | Ralph Modjeski | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 45° 38′ 56″ N, 120° 58′ 54″ W | |
| ||
Die Oregon Trunk Rail Bridge, auch Celilo Bridge, ist eine eingleisige Eisenbahnbrücke über den Columbia River in der Nähe von Wishram (Washington) an der Grenze der Bundesstaaten Washington und Oregon der USA. Sie wurde von Ralph Modjeski für die Oregon Trunk Railway als Verbindung zur Spokane, Portland and Seattle Railway (SP&S) entworfen.[1] Die Oregon Trunk wurde Teil der SP&S und ist später in der BNSF Railway aufgegangen,[2] die die Brücke heute für den Schienengüterverkehr als Teil der Verbindung zwischen Wishram und Bend in Oregon betreibt.
- ↑ Ralph Modjeski: The Celilo Bridge. In: Journal of the Western Society of Engineers. Vol. 17, Nr. 3, 1912, S. 197.
- ↑ The History of BNSF: A Legacy for the 21st Century. BNSF Railway Company, S. 40–44. Abgerufen am 22. Juli 2017.
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