R101

R101
andere Namen	{{{Other names}}}
Land	Vereinigtes Königreich
Typ	Starrluftschiff
Kennzeichen	G-FAAW
Eigner	{{{Owner}}}
Bauwerft	Royal Airship Works, Cardington
Bestellung	{{{Ordering}}}
Kiellegung	{{{Keel laying}}}
Fertigstellung	{{{Completion Date}}}
Baunummer	{{{Number}}}
Erstflug	14. Oktober 1929
Taufe	{{{Christening}}}
Indienststellung	{{{Commission Date}}}
Verbleib	1930 bei Paris abgestürzt
Maße
Länge	224 m (1929); 237 m (1930)
Breite	{{{Width}}}
Höhe	{{{Height}}}
Durchmesser	40 m
Gesamtvolumen	{{{Volume}}}
Traggas	Wasserstoff
Traggasvolumen	140.000 m³ (1929); 156.000 m³ (1930)
Gaszellen	16
Leergewicht	{{{Weight}}}
Maximales Gewicht	{{{Maximum Weight}}}
Zuladung	{{{Complement}}}
Antrieb
Antrieb	fünf Dieselmotoren
Leistung	2425 kW
Propeller	{{{Propeller}}}
Treibstoff	{{{Fuel}}}
Reichweite	{{{Range}}}
Reisegeschwindigkeit	100 km/h (1929); 115 km/h (1930)
Maximale Geschwindigkeit	{{{Maximum Speed}}}
Besatzung	{{{Crew}}}
Transportkapazität
Fracht	{{{Freight}}}
Passagiere	100

Die R101 (damalige Schreibweise: R 101; Kennzeichen G-FAAW) war ein britisches Verkehrsluftschiff in den Jahren 1929 und 1930. Sein Absturz in Frankreich am 5. Oktober 1930 beendete den Bau großer Luftschiffe durch Großbritannien. Es sollte gemeinsam mit der R100 unter anderem der Verbindung des Vereinigten Königreichs mit seinen überseeischen Kolonien dienen.

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R101

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