Missionsemblem | |||
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Missionsdaten | |||
Mission | STS-125 | ||
NSSDCA ID | 2009-025A | ||
Besatzung | 7 | ||
Start | 11. Mai 2009 18:01:56 UTC | ||
Startplatz | Kennedy Space Center, LC-39A | ||
Anzahl EVA | 5 | ||
Dauer EVA | 36h 56min | ||
Landung | 24. Mai 2009 15:39:05 UTC | ||
Landeplatz | Edwards Air Force Base | ||
Flugdauer | 12d 21h 37min 9s | ||
Erdumkreisungen | 197 | ||
Bahnhöhe | 570 km | ||
Bahnneigung | 28,5° | ||
Zurückgelegte Strecke | 8,5 Mio. km | ||
Nutzlast | 2 Akkus, 3 Rate Sensor Units, Cosmic Origins Spectrograph (COS), Fine Guidance Sensor (FGS), Science Instrument Command & Data Handling Unit (SIC & DH), Soft Capture Mechanism (SCM), Wide Field Camera 3 (WFC-3) | ||
Mannschaftsfoto | |||
v. l. n. r. Michael Massimino, Michael Good, Gregory C. Johnson, Scott Altman, Megan McArthur, John Grunsfeld, Andrew Feustel | |||
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STS-125 (englisch Space Transportation System) war die Missionsbezeichnung für einen Flug des US-amerikanischen Space Shuttles Atlantis (OV-104) der NASA. Es war die 126. Space-Shuttle-Mission und der 30. Flug der Raumfähre Atlantis. Der Start erfolgte am 11. Mai 2009 um 18:01:56 UTC.
STS-125 war der fünfte Wartungsflug zum Hubble-Weltraumteleskop. Er war der einzige Flug des Space Shuttles seit dem Columbia-Unglück, der nicht zur Internationalen Raumstation (ISS) führte.
Während der Wartungsmission SM4 (Service Mission 4) wurden im Rahmen von fünf Weltraumausstiegen alle drei Rate Sensor Units mit je zwei Gyroskopen (Einrichtungen zur Lageregelung des Teleskops) sowie die zwei Akkus ausgewechselt. Außerdem wurde ein neuer Sensor zur genauen Ausrichtung des Teleskops auf Himmelsobjekte installiert. An verbesserten Forschungsgeräten wurden eine neue Kamera und ein neues Spektrometer eingebaut. Durch den Erfolg dieses Reparaturfluges galt der Betrieb des Hubble-Teleskops bis mindestens ins Jahr 2014 als gesichert.