Siemens ER20

Siemens ER20
2016 909 von LTE
Anzahl:	181
Hersteller:	Siemens Transportation Systems
Baujahr(e):	2002–2011
Achsformel:	Bo’Bo’
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	19.275 mm
Breite:	2.870 mm
Drehzapfenabstand:	10.362 mm
Drehgestellachsstand:	2.700 mm
Kleinster bef. Halbmesser:	100 m
Dienstmasse:	80 t
Höchstgeschwindigkeit:	140 km/h
Installierte Leistung:	2.000 kW
Traktionsleistung:	1750 kW ohne ZS 1600 kW mit ZS
Anfahrzugkraft:	235 kN
Treibraddurchmesser:	1100 mm / 1020 mm
Motorentyp:	MTU 16 V 4000 R41
Motorbauart:	90°-V16
Nenndrehzahl:	1.800/min
Leistungsübertragung:	dieselelektrisch
Tankinhalt:	2800 l
Bremse:	indirekt (pneumatisch) + dynamische Bremse
Lokbremse:	SW-GPRmZ+E
Zugbeeinflussung:	PZB, Sifa
Zugheizung:	400 kW
Geschwindigkeitsmesser:	Analog
Steuerung:	AFB; Auf-/Abwärtssteuerung mit Kombihebel

Die Siemens ER20 ist eine vierachsige dieselelektrische Lokomotive der mittleren Leistungsklasse aus der Eurorunner-Familie von Siemens. Sie wurde zwischen 2002 und 2011 in einer Gesamtstückzahl von 181 Exemplaren gebaut. Die größte Flotte betreiben die ÖBB mit insgesamt 100 Lokomotiven dieses Typs, die als Reihe 2016 geführt werden. Die übrigen Lokomotiven sind bei verschiedenen Privatbahnen im Personen- und Güterverkehr im Einsatz.

In Deutschland wurde sie zunächst als Baureihe 253 geführt und steht im Fahrzeugeinstellungsregister nun als Baureihe 223.