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Slippery Sam
| Triumph | |
|---|---|
| Trident „Slippery Sam“ | |
| Hersteller | Triumph Motorcycles |
| Produktionszeitraum | 1969 bis 1975 |
| Klasse | Rennmotorrad |
| Rennserie | Produktion 750 |
| Motordaten | |
| Viertaktmotor, luftgekühlter Reihen-Dreizylinder Bohrung × Hub: 67 mm × 70 mm untenliegende, Nockenwelle, Stößel, Stoßstangen, Kipphebel, vier Ventile pro Zylinder, Trockensumpfschmierung | |
| Hubraum (cm³) | 747 cm³ |
| Leistung (kW/PS) | 61 kW/84 PS bei 8250 min−1 |
| Getriebe | 5-Gang-Getriebe, Klauenschaltung |
| Antrieb | Kettenantrieb |
| Bremsen | vorne: 2 × 320-mm-Bremsscheiben mit je 4-Kolben-Schwimmsattel
hinten: 316-mm-Bremsscheibe mit 2-Kolben-Schwimmsattel |
Slippery Sam war ein Rennmotorrad von Triumph Motorcycles, das für die 750-Serie entwickelt wurde. Der Name Slippery Sam entstand beim Bol-d’Or-24-Stunden-Rennen 1970 in Frankreich, weil eine defekte Ölpumpe den Fahrer Percy Tait laufend mit Motoröl bespritzte.
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