Speedy (Schiff, 1894)

HMS Speedy
Übersicht
Typ	Torpedokanonenboot, Minensucher
Bauwerft	John I. Thornycroft & Co., Chiswick, Bau-Nr. 281
Kiellegung	4. Januar 1892
Stapellauf	18. Mai 1893
Auslieferung	25. Februar 1894
Namensgeber	englisch für schnell/flink
Verbleib	3. September 1914 nach Minentreffer gesunken
Technische Daten
Verdrängung	810 tn. l.
Länge	73,81 m über alles, 70,1 m pp
Breite	8,23 m
Tiefgang	3,66 m
Besatzung	91 Mann
Antrieb	4 Wasserrohrkessel, 2 Dreizylinder-Dreifach-Expansionsmaschinen, 2 Wellen, bis 5000 PSi
Geschwindigkeit	20,5 kn (35 km/h)
Reichweite	2500 sm bei 10 kn
Bunkermenge	100 tn.l., maximal 160 tn.l.
Bewaffnung	2 × 120-mm-Schnellfeuerkanonen 4 × 47-mm-(3-Pfünder-)Kanonen 3 × 18-Zoll-Torpedorohre 1 × fünfläufige Gardner Gun

Die sechste HMS Speedy der Royal Navy war ein 1894 fertiggestelltes Torpedo-Kanonenboot. Die Speedy wurde bei Thornycroft nach einem Entwurf der Bauwerft parallel zu den zehn Booten der Alarm-Klasse bestellt. Das Boot erhielt eine abweichende Maschinenanlage mit drei Schornsteinen. Mit einer Verdrängung von 810 long tons war sie der bis dahin größte Neubau dieser Werft.

Wie etliche andere Boote der Klasse und des Typs wurde das Boot 1909 zum Minensuchboot umgerüstet. Speedy ging im Ersten Weltkrieg schon am 3. September 1914 verloren. Bei der Räumung einer vom deutschen Minenleger Nautilus vor dem Humber verlegten Minensperre erhielt das Boot einen Minentreffer und sank.