Western Hills Viaduct

Western Hills Viaduct
Bogenbrücke der Ostseite über die Spring Grove Avenue mit Zu- und Abfahrten der Zwischenebene zur Interstate 75
Nutzung	Straßenbrücke
Querung von	W→O: State Avenue, Mill Creek, Queensgate Yard, Spring Grove Avenue, Interstate 75
Ort	Cincinnati (Ohio)
Unterhalten durch	City of Cincinnati Department of Transportation & Engineering (DOTE)
Konstruktion	Doppelstockbrücke aus Stahlbeton
Gesamtlänge	829 m
Längste Stützweite	37 m
Baukosten	3,5 Mio. US-Dollar
Eröffnung	1932
Lage
Koordinaten	39° 7′ 29″ N, 84° 32′ 20″ W39.124805555556-84.539Koordinaten: 39° 7′ 29″ N, 84° 32′ 20″ W
Das Western Hills Viaduct liegt an der Grenze der Stadt- viertel Camp Washington (gelb) und Queensgate (rot)

Das Western Hills Viaduct ist eine Hochstraße an der Nordgrenze des Stadtviertels Queensgate von Cincinnati, Ohio. Das fast einen Kilometer lange Viadukt über das untere Tal des Mill Creek verbindet die Stadtviertel South Fairmont im Westen und CUF im Osten. Es quert dabei den Fluss, mehrere Straßen und den Queensgate Yard der CSX Transportation. Die Doppelstockbrücke aus Stahlbeton führt vier Fahrstreifen auf der oberen und drei auf der unteren Ebene, wobei diese auf der Ostseite nur als Anschluss zur kreuzenden Interstate 75 in Richtung Süden dient. Das Viadukt wurde im Zuge des Neubaus des Cincinnati Union Terminal bis 1932 errichtet. Der damals größte Personenbahnhof der Stadt wurde Anfang der 1970er Jahre stillgelegt, die ehemaligen Gleisanlagen sind heute Teil der benachbarten Güter- und Rangierbahnhöfe und die Abfertigungshalle ist ein Museum. Aufgrund des schlechten Zustandes der Hochstraße ist bis 2028 ein Neubau durch die Stadt und das Hamilton County geplant. Das Verkehrsaufkommen lag 2017 bei rund 55.000 Fahrzeugen täglich.