Wuppertalbahn

Lennep–Krebsöge–Rauenthal
Streckennummer (DB):	2703
Kursbuchstrecke (DB):	zuletzt 403 (Krebsöge–Rauenthal)
Kursbuchstrecke:	228n (Wuppertal-Rauenthal – Krebsöge 1946) 228b (Krebsöge – Lennep 1946)
Streckenlänge:	20,7 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende von Wuppertal-Oberbarmen 20,7 Wuppertal-Rauenthal nach Opladen 20,0 Enka Oehde (Anst) 19,3 Wuppertal-Öhde 18,6 Vorwerk & Co (Anst) 18,4 Wuppertal-Laaken 17,4 Schnakenberg Kemna (Anst) 16,9 Kemna (Anst) 15,8 Wuppertal-Rauenthal Erfurt&Söhne (Anst) 15,8 Helmstädter (Anst) Beyenburger Tunnel (60 m) 14,4 Wuppertal-Beyenburg 12,8 Hindrichs-Auffermann AG (Anst) 12,6 Radevormwald-Remlingrade 9,3 Radevormwald-Dahlerau 7,9 Radevormwald-Dahlhausen 6,2 Radevormwald-Wilhelmsthal 6,1 Wilhelmsthaler Papierfabrik (Anst) 6,0 Radevormwald-Krebsöge Wupper- talsperre (Bft) (bis hier Gleise noch vorhanden) 5,4 Krebsöge jetzt Staudamm Wuppertalsperre ehem. Strecke nach Anschlag (siehe unten) 4,0 Wassermühle Strecke von Wuppertal-Oberbarmen 0,0 Remscheid-Lennep nach Remscheid-Hasten nach Opladen
Krebsöge–Anschlag
Streckennummer (DB):	2704
Kursbuchstrecke (DB):	zuletzt 403 (Krebsöge–Radevormwald) 229b (1964)
Kursbuchstrecke:	228n (1946)
Streckenlänge:	18,8 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende Strecke von Wuppertal-Rauenthal (siehe oben) 0,0 Krebsöge jetzt Staudamm Wuppertalsperre ehem. Strecke nach Remscheid-Lennep (siehe oben) 2,4 Kräwinklerbrücke abgetragen für Wuppertalsperre 5,1 Heide 6,5 Bergerhof 6,6 Schulte & Söhne (Anst) 7,5 Radevormwald Am Kreuz 8,4 Radevormwald 9,0 Eisen- u Metallgußwerk Radevormwald (Anst) 11,3 Hahnenberg 14,6 Schwenke von Wipperfürth (siehe unten) 18,8 Anschlag nach Oberbrügge (siehe unten)
Oberbrügge–Wipperfürth
Streckennummer (DB):	2814
Kursbuchstrecke (DB):	zuletzt 229b (Anschlag–Brügge, 1964) 228n (1944)
Kursbuchstrecke:	228n (1946)
Streckenlänge:	19,2 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende Volmetalbahn von Hagen Halver-Oberbrügge Volmetalbahn nach Gummersbach-Dieringhausen 0,0 Oberbrügge (alter Bf) 0,3 Oberbrügge (Awanst) 2,5 Vollme-Ehringhausen Stichter Tunnel (304 m) 6,5 Halver 7,2 (bis hier Gleise noch vorhanden) 9,4 Anschlag ehem. Strecke nach Krebsöge (siehe oben) 12,6 Kupferberg (Rheinl) 15,2 Wasserfuhr Wippertalbahn von Marienheide 19,2 Wipperfürth Wippertalbahn nach Bergisch Born Quellen: [1][2]

Die Wuppertalbahn ist eine historische Eisenbahnstrecke von Wuppertal-Oberbarmen (früher: Barmen-Rittershausen) über Radevormwald, die Keilbahnhöfe Krebsöge und Anschlag sowie Halver nach Oberbrügge mit einer Gesamtlänge von rund 43 Kilometern. Die ursprüngliche Stammstrecke ab Krebsöge nach Remscheid-Lennep wurde zur Zweigstrecke, eine zweite Zweigstrecke verband Anschlag mit Wipperfürth an der Wippertalbahn.

Die Wuppertalbahn wurde von der Deutschen Bundesbahn zuletzt als Kursbuchstrecke 403 geführt. Auf der Wuppertalbahn ereignete sich am 27. Mai 1971 mit dem Zugunglück von Dahlerau das schwerste Eisenbahnunglück in der Geschichte der Deutschen Bundesbahn.

In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurden nach und nach Abschnitte der Strecke stillgelegt und überbaut. Heute ist die Wuppertalbahn nur noch auf wenigen Abschnitten befahren, die von zwei privaten Bahnunternehmen unterhalten werden. Zwischen Oberbrügge und Halver (Schleifkottenbahn) gibt es touristischen Draisinenverkehr, zwischen Wuppertal und Wilhelmsthal (Wuppertalbahn EIV) laufen Vorbereitungen für einen Museumsbahnbetrieb.

1. ↑ DB Netze – Infrastrukturregister
2. ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.