BMW Isetta | |
---|---|
BMW Isetta 250 του 1955 στο μουσείο της BMW στο Μόναχο | |
Σύνοψη | |
Κατασκευαστής | BMW |
Παραγωγή | 1955 — 1962 |
Αμάξωμα και σασί | |
Κατηγορία | Μικροσκοπικό αυτοκίνητο πόλης |
Αμάξωμα | 2-θέσιο κουπέ, με 1 πόρτα μπροστά |
Διαμόρφωση | Κινητήρας πίσω, πίσω κίνηση |
Σχετική εξέλιξη | BMW 600 |
Σύστημα κίνησης | |
Κινητήρας | 1955 — 1956 : 247 cm³ 12 hp 1956 — 1962 : 298 cm³ 13 hp Όλοι μονοκύλινδροι 4-χρονοι βενζίνης |
Μετάδοση | 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
Χωρητικότητα καυσίμου | 13 λίτρα |
Διαστάσεις | |
Μεταξόνιο | 1.473 χιλιοστά |
Μήκος | 2.285 χιλιοστά |
Πλάτος | 1.380 χιλιοστά |
Ύψος | 1.340 χιλιοστά |
Κενό Βάρος | 350 κιλά |
Χρονολόγιο | |
Προηγούμενο μοντέλο | Κανένα |
Επόμενο μοντέλο | BMW 700 |
Το BMW Isetta ήταν ένα μικροσκοπικό αυτοκίνητο πόλης, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, από τον Απρίλιο του 1955 έως τον Μάιο του 1962. Το όχημα ήταν αρχικά διαθέσιμο με μονοκύλινδρο κινητήρα 247 cm³ και ισχύος 12 hp, και από την σεζόν του 1957 κυβισμού 298 cm³ και ισχύος 13 hp. Συνολικά πωλήθηκαν 161.728 αντίτυπα όλων των εκδοχών του BMW Isetta,[1] με αποτέλεσμα να γίνει το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο με μονοκύλινδρο κινητήρα, στην παγκόσμια ιστορία της αυτοκίνησης.[2]
Λόγω του αυγοειδούς σχήματος του αμαξώματος και της εμφάνισης τύπου φυσαλίδας που είχαν τα παράθυρα της αρχικής έκδοσης Isetta 250, το μοντέλο έγινε γνωστό ως «bubble car» («αυτοκίνητο φυσαλίδα»), όνομα που δόθηκε μεταγενέστερα και σε άλλα παρόμοια αυτοκίνητα.[3]