Brazo basculante

Un brazo basculante (o simplemente basculante), originalmente conocido como horquilla basculante u horquilla pivotante, es un dispositivo mecánico de una o dos caras que sujeta la rueda trasera de una motocicleta a su bastidor, lo que le permite pivotar verticalmente. Sostiene el eje trasero firmemente, mientras pivota para absorber los golpes y las cargas de suspensión inducidas por la conducción, la aceleración y el frenado. Es el componente principal de la suspensión trasera de la mayoría de las motocicletas modernas y de los vehículos todoterreno.

Originalmente, las motocicletas no tenían suspensión trasera, ya que sus cuadros eran poco más que versiones reforzadas del clásico cuadro en forma de diamante de una bicicleta. Se probaron muchos tipos de suspensión, incluido el basculante suspendido desarrollado por la marca Indian con suspensión de ballesta y el basculante de resorte helicoidal en voladizo de Matchless. Inmediatamente antes y después de la Segunda Guerra Mundial, la suspensión de motocicleta, en la que el eje se movía hacia arriba y hacia abajo respecto a dos barras verticales equipadas con resortes en espiral, se convirtió en algo común.

Algunos fabricantes, como Greeves, utilizaron diseños de basculante para las horquillas delanteras, que eran más robustos que las horquillas telescópicas. En particular, las motos con sidecar utilizaban con frecuencia horquillas delanteras de brazo oscilante. El basculante también se ha utilizado para la suspensión delantera de escúteres. En este caso, ayuda a simplificar el mantenimiento. En motocicletas con transmisión por cardán, como la Yamaha XJ 650 Maxim, la carcasa del eje forma el basculante del lado izquierdo.