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NPO Energomash
| NPO Energomash | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | negocio y empresa | |
| Industria | fabricante aeroespacial | |
| Forma legal | sociedad por acciones | |
| Fundación | 15 de mayo de 1929 | |
| Fundador | Valentín Glushkó | |
| Sede central | Jimki (Rusia) | |
| Productos | motor cohete | |
| Ingresos | 12 217 837 000 rublos rusos | |
| Beneficio económico | 4 004 564 000 rublos rusos | |
| Beneficio neto | 3 217 773 000 rublos rusos | |
| Activos | 31 540 443 000 rublos rusos | |
| Propietario | Energomash | |
| Empleados | 5500 | |
| Empresa matriz | Roscosmos | |
| Coordenadas | 55°54′12″N 37°26′55″E / 55.903417, 37.448705 | |
| Sitio web | www.npoenergomash.ru, engine.space/eng y engine.space | |
NPO Energomash "VP Glushkó "( en ruso НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко ) es una compañía rusa especializada en el diseño y construcción de motores de cohetes de comburentes líquidos. NPO Energomach, emplea, a principios del siglo XXI, a 5.500 personas.[1] Su sede central se encuentra en Moscú con ubicaciones en Perm y San Petersburgo.
La compañía comenzó sus actividades en 1946 bajo el nombre de OKB-456 o también, Oficina de diseño experimental de dinámica de gases abreviada GDL OKB, bajo la dirección de Valentín Glushkó. Jugó un papel decisivo en el desarrollo de la astronáutica soviética al diseñar los principales motores utilizados por sus lanzadores como el R-7, el Protón, Soyuz o Energía, incluso está relacionada con los motores del cohete norteamericano Atlas V.
NPO Energomash adquirió su nombre actual el 15 de mayo de 1991, en honor de su antiguo diseñador jefe Valentín Glushkó.
Energomach es el diseñador y fabricante del motor de cohete RD-107 que impulsa la primera etapa del lanzador Soyuz, el RD-170 que equipa el lanzador Zenit-3SL y el RD-180 que está parcialmente construido bajo licencia de Pratt & Whitney lanzador estadounidense Atlas V. Se ha desarrollado desde principios de la década de 2000 el RD-191 para la nueva familia de lanzadores rusos Angará. La compañía es líder mundial en motores que utilizan la mezcla de queroseno / oxígeno líquido, que se considera el propulsor más adecuado para las necesidades de las etapas de potencia.
- ↑ "About The Company." NPO Energomash. 2009. 18 de gener del 2009<http://www.npoenergomash.ru/eng/about/ Archivado el 6 de enero de 2010 en Wayback Machine.>.
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