Nissan Trade | ||
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Nissan Trade Practic
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Datos generales | ||
Otros nombres |
Avia 1000 / 1250 / 2000 Ebro F260 / F275 / F350 Ebro Trade | |
Fabricante | Avia, Ebro y Nissan | |
Diseñador | AISA[1] | |
Fábricas | Ávila y Barcelona (España)[2] | |
Período |
1976-1984 (Avia) 1976-1986 (Ebro) 1986-2001 (Nissan) | |
Configuración | ||
Tipo | Vehículo comercial ligero | |
Carrocerías |
Furgoneta cinco y seis puertas Chasis-cabina dos y cuatro puertas | |
Configuración | Motor delantero / tracción delantera o trasera | |
Dimensiones | ||
Dimensiones | 4610 a 5900 mm / 1955 mm / 2145 mm | |
Otros modelos | ||
Relacionado | Alfa Romeo Romeo | |
Similares |
Effedi Gasolone Hyundai Libero | |
Predecesor | Ebro F108 | |
Sucesor | Nissan Cabstar y Nissan Interstar | |
El Nissan Trade es un vehículo comercial ligero producido en España entre 1986 y 2001 por Nissan Motor Ibérica S.A., la filial española del fabricante japonés Nissan. El Trade se vendía en versiones furgoneta y chasis-cabina; los vehículos chasis-cabina fueron producidos hasta 1998, mientras que las furgonetas se fabricaron hasta 2001.[1]
El Nissan Trade se lanzó al mercado como una versión renovada de los Ebro serie F / Trade, después de que Nissan completase la adquisición del fabricante español Ebro. Estos vehículos —cuya producción se inició en 1976— también habían sido vendidos por la marca española Avia, con los nombres Avia 1000, Avia 1250 y Avia 2000.