Rolls-Royce Phantom III | ||
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Datos generales | ||
Fabricante | Rolls-Royce Ltd | |
Período |
1936-1939 727 producidos | |
Dimensiones | ||
Longitud | 5410 milímetros | |
Anchura | 1905 milímetros | |
Distancia entre ejes | 142 plg (3607 mm) | |
Peso |
1837 kg (4050 lb)[1] (solo chasis) 3500 kg (7700 lb)[1] (aprox. - con carrocería de 4-puertas de Barker & Co) | |
Planta motriz | ||
Motor | 7338 cc V12 | |
Mecánica | ||
Transmisión | 4-velocidades manual | |
Otros modelos | ||
Predecesor | Phantom II | |
Sucesor | Phantom IV | |
Sitio web | http://www.rolls-roycemotorcars.com | |
El Rolls-Royce Phantom III fue el último de los grandes Rolls-Royce de la pre-guerra. Introducido en 1936, remplazó al Phantom II y fue el único Rolls-Royce con motor V12 hasta la introducción en 1998 del Silver Seraph. Se construyeron 727 chasis de Phantom III V12 entre 1936 y 1939, y muchos han sobrevivido. Aunque la producción de chasis cesó en 1939 (con un último chasis final construido en 1940), aún fueron carrozados y entregados en 1940 y 1941. El último coche, aunque completado en 1941, no fue entregado a su propietario hasta 1947.