Rolls-Royce Phantom IV

Rolls-Royce Phantom IV
Las dos limusinas Phantom IV del Estado español
Datos generales
Fabricante	Rolls-Royce Limited
Fábricas	Clan Foundry (Belper) y Crewe, Inglaterra
Período	1950-1956 18 unidades fabricadas
Configuración
Tipo	Coche de Estado
Carrocerías	Rolls-Royce solo suministraba el chasis. Carroceros independientes realizaban la carrocería por encargo del cliente
Propulsión	160 CV
Dimensiones
Longitud	5765,8 mm
Anchura	1955,8 mm
Altura	1879,6 mm (Dato correspondiente al primer Phantom IV. Varía según cada unidad y/o tipo de carrocería)
Distancia entre ejes	3683 mm
Peso	1496,86 kg (chasis)
Planta motriz
Motor	5,7 L y 6,5 L los tres últimos. L8 (Ocho cilindros en línea)
Mecánica
Transmisión	Manual de 4 velocidades. A partir de 1954, automática de 4 velocidades
Otros modelos
Relacionado	Silver Wraith
Predecesor	Phantom III
Sucesor	Phantom V
[editar datos en Wikidata]

El Rolls-Royce Phantom IV fue el modelo más exclusivo de Rolls-Royce^[1]​ y uno de los más elitistas de la historia de la automoción. Solo se fabricaron dieciocho unidades entre 1950 y 1956, diecisiete de las cuales fueron vendidas únicamente a miembros de la realeza y jefes de Estado. Dieciséis se conservan en colecciones públicas y privadas, así como en museos.

El diseño y fabricación del primer chasis no fue en la fábrica que Rolls-Royce tenía en la localidad de Crewe, sino en Clan Foundry (Fundición Clan),^[2]​^[3]​ Belper, unas instalaciones utilizadas por la empresa desde finales de 1939 hasta 1950 y que había sido la sede de su división automovilística durante la Segunda Guerra Mundial.^[2]​ ^[4]​^[5]​ Una vez acabado el conflicto armado, el departamento experimental continuaría allí hasta el cierre de esta factoría en 1950,^[2]​ cuando este fue trasladado a Crewe.

También fue en el taller del departamento experimental, pero en la fábrica de Crewe, donde se hicieron los diecisiete chasis restantes, para que no interfiriesen en la producción de los otros modelos de la marca.^[6]​

1. ↑ (c) 1997-99 K.-J. Rossfeldt, ALL RIGHTS RESERVED. «Rolls Royce Phantom IV, Rolls-Royce and Bentley, Photos, Reports and Books from the archives of K. J. Roßfeldt». Rrab.com. Consultado el 5 de octubre de 2012. 
2. ↑ ^{a b c} Reginald James Spencer, "Rolls-Royce at Clan Foundry, Belper", Rolls-Royce Enthusiasts Club
3. ↑ John W. de Campi, "The Phantom IV: A Close-Up Look At All Eighteen", The Flying Lady, May/June 2004, p. 7341
4. ↑ Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas Pigott125_126
5. ↑ Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas Darkforce: Rolls Royce Phantom IV
6. ↑ Información facilitada por Martin Bennett el 30 de junio de 2024: Un alto directivo de Rolls-Royce Ltd que desempeñó un cargo crucial durante los años de producción del Phantom IV, afirmó que todos los chasis del P. IV se hicieron en el taller del departamento experimental.