Tämän artikkelin nimi saattaa olla virheellinen. Ehdotettu uusi nimi on Baana (Helsinki). Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. Tarkennus: Perusteluja keskustelusivulla. Baanasta on tullut yleiskielinen nimitys kevyen liikenteen väylille. |
Baana | |
---|---|
Baana kuvattuna Mannerheimintieltä vuonna 2018. |
|
Kaupunki | Helsinki |
Pituus | 1,3 km |
Alkupiste | Kansalaistori (Kluuvi) |
Päätepiste | Länsilinkki (Kamppi) (1,3 km) |
Päällyste | asfaltti |
Muodostettu | 2012 |
Katso myös | Baana Commonsissa |
Baana on vuonna 2012 käyttöön otettu kevyen liikenteen väylä Helsingin kantakaupungissa. Se on rakennettu Pohjoisen ja Eteläisen Rautatiekadun väliseen kuiluun, jossa vuosina 1894–2009 kulki Helsingin satamarata.[1] Noin 1,3 kilometriä[2] pitkä reitti alkaa Kiasman pohjoispuolelta Kansalaistorilta ja päättyy Länsilinkin alueelle Kampin ja Ruoholahden kaupunginosien rajalle. Pyöräilijöille ja jalankulkijoille on Baanalla omat kaistansa. Väylää käyttää vuosittain noin miljoona pyöräilijää.[2][3]
Kallioon louhittua kuilua reunustaa luonnonkiviharkoista ladottu noin 7–8 metriä korkea muuri.[1][4] Arvokkaaksi historialliseksi väyläksi kutsuttu ratakuilu edustaa alueen vanhinta rakentamista.[1]
Baanaa on kutsuttu Helsingin ensimmäiseksi isoksi satsaukseksi pyöräliikenteeseen.[2] Hankkeen ainutlaatuisuutta on korostettu sillä, että aivan ydinkeskustassa olevat pyöräväylät ovat kansainvälisesti harvinaisia.[2] Baanan varrelle Marian sairaalan ja Ruoholahden villojen läheisyyteen on sijoitettu myös erilaisia pelimahdollisuuksia, kuten koripallo- ja petankkikenttiä sekä pingispöytiä.[5] Baanan keskileveys on 15 metriä,[6] mutta pelikenttien alue entisellä ratapihalla on yli 30 metriä leveä.[5] Kuilun varrella on useita katutasolle vieviä portaikkoja ja ramppeja.