ECall

eCall on eurooppalainen, EU:n alueella toimiva hätäpuhelupalvelu liikenneonnettomuuden sattuessa.^[1] eCall-hätäsoiton voi soittaa joko joku henkilöautossa olija, tai vakavan tieonnettomuuden seurauksena ajoneuvon sensorit voi aktivoida yleiseurooppalaisen 112-hätäsoiton hätäkeskukseen automaattisesti.^[1][2] Ajoneuvon eCall-napin painaminen käynnistää hätäpuhelun, ja onnettomuuspaikan perustietojen lähettämisen. Vaikkei kukaan ajoneuvossa olijoista puhuisi, hätäkeskukselle lähetetään perustiedot onnettomuuspaikalta: tapahtimapaikan sijaintitiedot, ajoneuvon tunnistustiedot, aikaleima sekä ajoneuvon senhetkinen ja edeltävä sijainti. 31. maaliskuuta 2018 lähtien kaikissa uusissa EU-alueella myytävissä henkilöautoissa ja kevyissä kuljetusajoneuvoissa (M1- ja N1-luokan ajoneuvot) on pitänyt olla eCall-ominaisuus.^[3][1][2] Tästä syystä arvioidaan, että vuonna 2035 eCall-hätäviestipalvelu toimii miltei kaikissa EU-alueella tuolloin liikenteessä olevissa henkilöautoissa.^[1]

eCall-palvelun toivotaan säästävän 2 500 liikenteen kuolonuhrilta ja helpottavan kymmenien tuhansien loukkaantuneiden toipumista vuosittain. Joidenkin arvioiden mukaan eCall-palvelu voisi säästää jopa 20 miljardia euroa EU-alueen noin 160 miljardin euron tieliikenneonnettomuuksien kustannuksista.^[1]

Järjestelmän tiedonvälitys perustui alkuvaiheessa 2G- ja 3G-verkkoihin, mutta näiden matkapuhelinverkkojen sulkeutuessa on tapahtunut siirros 4G- ja 5G-mobiiliverkkoihin pohjautuvaan tiedonvälitykseen.^[2]

1. ↑ ^{a b c d e} Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä eena-eCall-fact ei löytynyt
2. ↑ ^{a b c} Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä eena-eCall-2023 ei löytynyt
3. ↑ Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä europa.eu-eCall ei löytynyt